Ехать можноЕхать можно, следить самому
Код J1939 SPN 2023. Ниже — как эту неисправность формулируют на заводе у International и Mercedes-Benz, и что вторая половина кода (FMI) означает по стандарту.
| FMI 3 | Щиток приборов — неисправность аналогового входа 4 выше нормы при использовании для датчика освещённости |
| FMI 4 | Щиток приборов — неисправность аналогового входа 4 ниже нормы при использовании для датчика освещённости |
| FMI 6 | Щиток приборов — обнаружено замыкание в регуляторе подсветки панели |
| FMI 9 | Щиток приборов — сбой связи по шине данных электронного щитка |
| FMI 11 | Щиток приборов — сигнал зажигания в сообщении не совпадает с коммутируемым зажиганием |
| FMI 12 | Щиток приборов — сбой энергонезависимой памяти или ошибка контрольной суммы |
| FMI 14 | Щиток приборов — щиток (адрес 23), потеряна связь с блоком ESC; Щиток приборов — щиток (адрес 23), потеряна связь с блоком управления двигателем; Щиток приборов — щиток (адрес 23), неисправность лампы ABS; Щиток приборов — щиток (адрес 23), неисправность лампы ABS прицепа (подъёмного борта автобуса); Щиток приборов — щиток (адрес 23), сигнал зажигания по шине не совпадает с проводным сигналом зажигания; Щиток приборов — щиток (адрес 23), позиция указателя 1, данные выше диапазона и другие позиции указателей |
| FMI 9 | Нет сообщений по J1939 с адреса 23 — не отвечает блок приборной панели |
Обычно ехать можно, но код нужно показать на ближайшем ТО. Если вместе с ним горит красная лампа или падает мощность — останавливайтесь.
Код электрический: обрыв, замыкание или плохой контакт в цепи датчика. Сама величина, которую он меряет, скорее всего в норме.
Ехать можно. Но пока цепь не восстановят, эта система едет вслепую и о настоящей неисправности предупредить не сможет.
Сканер выдал несколько кодов сразу? Вставьте весь список — покажем, какой из них первопричина, а какие пришли следом.