Ехать можноЕхать можно, следить самому
SPN 4001 — заводской номер вне стандартной таблицы J1939: у разных марок под ним может быть разное. Ниже — как его формулируют у Renault Trucks, и что означает вторая половина кода (FMI).
| FMI 5 | Электроклапан на воздушном ресивере, замыкание на массу. Ремонт: Проверить клапан (80-140 ом), проверить кабельные соединения между блоком и компонентом (34, 1), проверить блок управления. |
| FMI 6 | Электроклапан на воздушном ресивере, замыкание. Ремонт: Проверить клапан (80-140 ом), проверить кабельные соединения между блоком и компонентом (34, 1), проверить блок управления. |
| FMI 10 | Электроклапан на воздушном ресивере, обрыв в цепи. Ремонт: Проверить клапан (80-140 ом), проверить кабельные соединения между блоком и компонентом (34, 1), проверить блок управления. |
| SPN 4001 FMI 54001/5 · 4001.5 | ток ниже нормы или обрыв цепи |
| SPN 4001 FMI 64001/6 · 4001.6 | ток выше нормы или замыкание на массу |
| SPN 4001 FMI 104001/10 · 4001.10 | аномальная скорость изменения данных |
Обычно ехать можно, но код нужно показать на ближайшем ТО. Если вместе с ним горит красная лампа или падает мощность — останавливайтесь.
Код электрический: обрыв, замыкание или плохой контакт в цепи датчика. Сама величина, которую он меряет, скорее всего в норме.
Ехать можно. Но пока цепь не восстановят, эта система едет вслепую и о настоящей неисправности предупредить не сможет.
Сканер выдал несколько кодов сразу? Вставьте весь список — покажем, какой из них первопричина, а какие пришли следом.