SPN 520886 — Выход обогрева правой части лобового стекла (International)

Ехать можноЕхать можно, следить самому

SPN 520886 — заводской номер вне стандартной таблицы J1939: у разных марок под ним может быть разное. Ниже — как его формулируют у International, и что означает вторая половина кода (FMI).

International

FMI 5	Выход обогрева правой части лобового стекла — ток ниже нормы или обрыв цепи
FMI 6	Выход обогрева правой части лобового стекла — замыкание в цепи

Что значит FMI по стандарту J1939

SPN 520886 FMI 5520886/5 · 520886.5	ток ниже нормы или обрыв цепи
SPN 520886 FMI 6520886/6 · 520886.6	ток выше нормы или замыкание на массу

Можно ли ехать

Обычно ехать можно, но код нужно показать на ближайшем ТО. Если вместе с ним горит красная лампа или падает мощность — останавливайтесь.

Что будет, если ехать дальше

Запас времени: Ехать можно, следить самому

Код электрический: обрыв, замыкание или плохой контакт в цепи датчика. Сама величина, которую он меряет, скорее всего в норме.

Ехать можно. Но пока цепь не восстановят, эта система едет вслепую и о настоящей неисправности предупредить не сможет.

Рядом: Прочие системы

• SPN 520881Реле выключателя с блокировкой надстройки 1
• SPN 520882Реле выключателя с блокировкой надстройки 2
• SPN 520883Индикатор низшего диапазона раздаточной коробки
• SPN 520884Индикатор нейтрали раздаточной коробки
• SPN 520885Выход обогрева левой части лобового стекла
• SPN 520887Датчик температуры обогрева левой части лобового стекла
• SPN 520888Датчик температуры обогрева правой части лобового стекла
• SPN 520889Драйвер реле 9, канал 1
• SPN 520890Драйвер реле 10, канал 2
• SPN 520891Драйвер реле 11, канал 3

Сканер выдал несколько кодов сразу? Вставьте весь список — покажем, какой из них первопричина, а какие пришли следом.