SPN 8103 — Неудача сообщения TCO1 (MAN)

Ехать можноЕхать можно, следить самому

SPN 8103 — заводской номер вне стандартной таблицы J1939: у разных марок под ним может быть разное. Ниже — как его формулируют у MAN, и что означает вторая половина кода (FMI).

MAN

FMI 4

Неудача сообщения TCO1 (скорость, сброс счётчика поездки) — сигнал потерян или неверен

Что значит FMI по стандарту J1939

SPN 8103 FMI 48103/4 · 8103.4

напряжение ниже нормы или КЗ на массу

Можно ли ехать

Обычно ехать можно, но код нужно показать на ближайшем ТО. Если вместе с ним горит красная лампа или падает мощность — останавливайтесь.

Что будет, если ехать дальше

Запас времени: Ехать можно, следить самому

Код электрический: обрыв, замыкание или плохой контакт в цепи датчика. Сама величина, которую он меряет, скорее всего в норме.

Ехать можно. Но пока цепь не восстановят, эта система едет вслепую и о настоящей неисправности предупредить не сможет.

Рядом: Прочие системы

• SPN 5700Отклонение температуры от среднего значения, порт ОГ №15
• SPN 5800Диск 2 не обнаруживается в течении 10 секунд
• SPN 5900Несоответствие времени тахографа с временем на экране
• SPN 6000Требуется провести запрограммированное техобслуживание
• SPN 6002
• SPN 8104Неудача сообщения о расстоянии автомобиля
• SPN 8112Неудача сообщения EEC1
• SPN 9200
• SPN 10001Датчик положения клапана EGR
• SPN 10002Неисправность управления клапаном EGR

Сканер выдал несколько кодов сразу? Вставьте весь список — покажем, какой из них первопричина, а какие пришли следом.