В базе разобрано 18 дилерских кодов Jingwei (отопитель SITRAK) — свой заводской формат, не входит в стандарт J1939 (SPN/FMI). Несколько примеров ниже; свой код — в поиск на главной, там же можно выбрать марку «Jingwei (отопитель SITRAK)» из списка.
| E00 | Обрыв цепи датчика пламени (двоичный код 00000). Проверить разъём датчика и сам датчик. |
| E01 | Слишком большой ток нагрузки (00001): замыкание в моторе вентилятора, свече или топливном насосе. |
| E02 | Напряжение питания слишком высокое при запуске (00010), выше 30 В. Проверить регулятор генератора. |
| E03 | Напряжение питания слишком низкое (00011), ниже 18 В на клеммах отопителя. АКБ, провода, клеммы. |
| E04 | Замыкание датчика пламени (00100). Проверить провод датчика на замыкание, затем датчик. |
| E06 | Замыкание датчика перегрева (00110). Провода, датчик. |
| E08 | Слишком большой ток топливного насоса при проверке на запуске (01000). Разъём, насос. |
| E13 | Отопитель не разжигается (01101): нет топлива, воздух в топливопроводе, насос, свеча, загустевшее на морозе топливо. |
| E14 | Пламя гаснет во время работы (01110): топливо, подсос воздуха, датчик пламени, забитый выхлоп. |
| E18 | Обрыв цепи свечи (10010): свеча перегорела или отошёл разъём. |
| E21 | Слишком большой ток мотора вентилятора (10101): мотор заклинило или крыльчатка задевает. |
| E25 | Давление воздуха слишком низкое (11001): датчик давления воздуха в блоке. Разъём, блок управления. |
| E26 | Давление воздуха слишком высокое (11010): датчик давления воздуха в блоке. Разъём, блок управления. |
| E27 | Перегрев отопителя (11011): закрыт вход или выход тёплого воздуха, забит воздуховод. |
| E29 | Мотор вентилятора не вращается — нет сигнала датчика Холла (11101). Мотор, его разъём, блок. |
Знаете номер кода? Введите его в поиск — или вставьте сразу весь список со сканера, покажем, какая поломка настоящая.