В базе разобрано 199 дилерских кодов Ford PowerStroke — свой заводской формат, не входит в стандарт J1939 (SPN/FMI). Несколько примеров ниже; свой код — в поиск на главной, там же можно выбрать марку «Ford PowerStroke» из списка.
| P0107 | Датчик барометрического давления — сигнал ниже нормы |
| P0236 | Датчик наддува A — показания не соответствуют норме (забита трубка, шланг) |
| P0271 | Цепь форсунки цилиндра 4 — сигнал выше нормы (ошибка разводки жгута) |
| P0284 | Цилиндр 8 — нарушение баланса вклада в работу двигателя |
| P0460 | Неисправность цепи датчика уровня топлива (обрыв/КЗ, щиток, датчик бака) |
| P0562 | Пониженное напряжение бортовой сети (система заряда, внутренняя неисправность PCM) |
| P0671 | Неисправность цепи свечи накала №1 (проводка/разъём, свеча, GPCM, PCM) |
| P0708 | Датчик положения селектора (TR) — сигнал выше нормы (обрыв, замыкание на плюс) |
| P0755 | Неисправность соленоида переключения передач B |
| P1184 | Температура масла вне диапазона для самодиагностики (двигатель слишком холодный/горячий, термостат подтекает) |
| P1263 | Замыкание между высокой и низкой стороной цепи форсунки цилиндра 3 (КЗ, форсунка, неисправность IDM) |
| P1278 | Обрыв между высокой и низкой стороной цепи форсунки цилиндра 8 (обрыв цепи, форсунки, IDM) |
| P1316 | Обнаружены коды по цепи форсунок / блоку IDM |
| P1662 | Неисправность цепи разрешения IDM (обрыв реле, предохранитель, обрыв/КЗ цепи) |
| P1718 | Датчик TFT «застрял» в высоком диапазоне выше 121°C (датчик, цепь, PCM) |
Знаете номер кода? Введите его в поиск — или вставьте сразу весь список со сканера, покажем, какая поломка настоящая.