← поиск по коду·Все коды ошибок

SPN 1056 — Электронное регулирование давления, управление прицепом

Ехать можноЕхать можно, следить самому

Код J1939 SPN 1056. Ниже — как эту неисправность формулируют на заводе у Bendix ABS/ESP, Knorr-Bremse EBS, MAN и Renault Trucks, и что вторая половина кода (FMI) означает по стандарту.

Bendix ABS/ESPKnorr-Bremse EBSMANRenault Trucks

Bendix ABS/ESP

FMI 3Модулятор прицепа, соленоид сброса — замыкание на питание; Модулятор прицепа, соленоид удержания — замыкание на питание
FMI 4Модулятор прицепа, соленоид сброса — замыкание на массу; Модулятор прицепа, соленоид удержания — замыкание на массу
FMI 5Модулятор прицепа, соленоид сброса — обрыв цепи; Модулятор прицепа, соленоид удержания — обрыв цепи; Модулятор прицепа, общий провод — обрыв цепи
FMI 7Ошибка конфигурации модулятора давления

Knorr-Bremse EBS

FMI 3Модуль управления прицепом, регулируемое максимальное давление — недостоверный сигнал

MAN

FMI 3Модуль управления прицепом, регулируемое максимальное давление — не распознаётся

Renault Trucks

FMI 7Неисправность пневматической системы контрольного модуля прицепа или внутренняя неисправность модуля. Ремонт: Проверить давление питания воздухом, датчики минимального давления, контур пневматической системы модуля прицепа. Проверить стояночный тормоз. Удалить коды неисправностей. При устойчивости неисправности, заменить модуль управления тормозами прицепа.
FMI 9Внутренняя неисправность контрольного модуля прицепа или сбой связи блоком модуля дополнительной оси, блоком EBS и модулем контроля прицепа. Ремонт: Проверить электрические связи блока EBS с модулем контроля прицепа (целостность 4 проводов X3/3, 6, 9, 12). Проверить питание блока EBS (плюс на X1/7, X1/8 и минус на X1/10, X1/12) и модуля (X3/3 и X3/12). Проверить предохранители которые относятся к EBS. Удалить коды неисправностей. При устойчивости неисправности, заменить модуль контроля прицепом.
FMI 11Несовместимость между модулем контроля прицепа и блоком EBS. Ремонт: Проверить обозначения модуля и блока EBS.
FMI 12Внутренняя неисправность контрольного модуля прицепа. Ремонт: Удалить коды неисправностей. При устойчивости неисправности, заменить модуль контроля прицепом.
FMI 13Внутренняя неисправность контрольного модуля прицепа. Ремонт: Выполнить параметрирование. Удалить коды неисправностей. При устойчивости неисправности, заменить модуль контроля прицепом.
FMI 16Внутренняя неисправность контрольного модуля прицепа. Ремонт: Удалить коды неисправностей. При устойчивости неисправности, заменить модуль контроля прицепом.

Что значит FMI по стандарту J1939

SPN 1056 FMI 31056/3 · 1056.3напряжение выше нормы или КЗ на плюс
SPN 1056 FMI 41056/4 · 1056.4напряжение ниже нормы или КЗ на массу
SPN 1056 FMI 51056/5 · 1056.5ток ниже нормы или обрыв цепи
SPN 1056 FMI 71056/7 · 1056.7механическая система не реагирует
SPN 1056 FMI 91056/9 · 1056.9аномальная частота обновления данных
SPN 1056 FMI 111056/11 · 1056.11характер неисправности не определён
SPN 1056 FMI 121056/12 · 1056.12неисправное устройство/компонент
SPN 1056 FMI 131056/13 · 1056.13нарушена калибровка
SPN 1056 FMI 161056/16 · 1056.16выше нормы — средняя срочность

Можно ли ехать

Обычно ехать можно, но код нужно показать на ближайшем ТО. Если вместе с ним горит красная лампа или падает мощность — останавливайтесь.

Что будет, если ехать дальше

Запас времени: Ехать можно, следить самому

Код электрический: обрыв, замыкание или плохой контакт в цепи датчика. Сама величина, которую он меряет, скорее всего в норме.

Ехать можно. Но пока цепь не восстановят, эта система едет вслепую и о настоящей неисправности предупредить не сможет.

Рядом: Прочие системы

Сканер выдал несколько кодов сразу? Вставьте весь список — покажем, какой из них первопричина, а какие пришли следом.