Ехать можноЕхать можно, следить самому
Код J1939 SPN 1327. Ниже — как эту неисправность формулируют на заводе у DAF, SITRAK, КамАЗ, МАЗ и ЯМЗ, и что вторая половина кода (FMI) означает по стандарту.
| FMI 31 | Цилиндр №5 обнаружены перебои в зажигании |
| FMI 2 | Пропуски воспламенения в цилиндре 5. Код сканера: P0302. Последствия: Возможно ограничение крутящего момента. |
| FMI 9 | Пропуски воспламенения в цилиндре 5. Код сканера: P0305. Последствия: Возможно ограничение крутящего момента. |
| FMI 11 | Пропуски воспламенения в цилиндре №5 |
| FMI 31 | Выпуск из цилиндра №5/разрушающие пропуски зажигания катализатора |
| FMI 3 | Пропуски вспышек в цилиндре 5 |
| FMI 3 | Ошибка, зафиксирован пропуск вспышки в 5-м цилиндре - Пропуск зажигания. Мигающий код: 5-3-2. Ремонт: Проверить подключение форсунок и состояние жгута форсунок. |
| FMI 3 | Ошибка, зафиксирован пропуск вспышки в 5-м цилиндре (Пропуск зажигания). Мигающий код: 5-3-2. Ремонт: Проверить подключение форсунок и состояние жгута форсунок. |
Обычно ехать можно, но код нужно показать на ближайшем ТО. Если вместе с ним горит красная лампа или падает мощность — останавливайтесь.
Код электрический: обрыв, замыкание или плохой контакт в цепи датчика. Сама величина, которую он меряет, скорее всего в норме.
Ехать можно. Но пока цепь не восстановят, эта система едет вслепую и о настоящей неисправности предупредить не сможет.
Сканер выдал несколько кодов сразу? Вставьте весь список — покажем, какой из них первопричина, а какие пришли следом.