Ехать можноЕхать можно, следить самому
Код J1939 SPN 2622. Ниже — как эту неисправность формулируют на заводе у Bendix ABS/ESP и WABCO ABS/ESC, и что вторая половина кода (FMI) означает по стандарту.
| FMI 2 | Лампа помощи при трогании на подъёме — замыкание на массу или обрыв |
| FMI 3 | Лампа помощи при трогании на подъёме — замыкание на питание; Соленоид помощи при трогании на подъёме — замыкание на питание (полное отключение системы); Соленоид помощи при трогании на подъёме — замыкание на питание (отключены ПБС и ESP) |
| FMI 5 | Соленоид помощи при трогании на подъёме — замыкание на массу или обрыв |
| FMI 13 | Соленоид помощи при трогании на подъёме — замыкание на питание |
| FMI 2 | Активная неисправность системы помощи при трогании на подъёме |
Обычно ехать можно, но код нужно показать на ближайшем ТО. Если вместе с ним горит красная лампа или падает мощность — останавливайтесь.
Код электрический: обрыв, замыкание или плохой контакт в цепи датчика. Сама величина, которую он меряет, скорее всего в норме.
Ехать можно. Но пока цепь не восстановят, эта система едет вслепую и о настоящей неисправности предупредить не сможет.
Сканер выдал несколько кодов сразу? Вставьте весь список — покажем, какой из них первопричина, а какие пришли следом.