Ехать можноЕхать можно, следить самому
Код J1939 SPN 2623. Ниже — как эту неисправность формулируют на заводе у DAF, Dongfeng и Mercedes-Benz, и что вторая половина кода (FMI) означает по стандарту.
| FMI 3 | Педаль акселератора F648 слишком высокое напряжение на контакте B25 ECU (датчик положения 2) |
| FMI 4 | Педаль акселератора F648 слишком низкое напряжение на контакте B25 ECU |
| FMI 3 | Короткое замыкание на питание сигнала 2 педали газа |
| FMI 4 | Короткое замыкание на массу или обрыв цепи сигнала 2 педали газа |
| FMI 2 | Двухканальная педаль акселератора — показания каналов 1 и 2 расходятся слишком сильно |
| FMI 8 | Двухканальная педаль акселератора — нет сигнала второго канала |
Обычно ехать можно, но код нужно показать на ближайшем ТО. Если вместе с ним горит красная лампа или падает мощность — останавливайтесь.
Код электрический: обрыв, замыкание или плохой контакт в цепи датчика. Сама величина, которую он меряет, скорее всего в норме.
Ехать можно. Но пока цепь не восстановят, эта система едет вслепую и о настоящей неисправности предупредить не сможет.
Сканер выдал несколько кодов сразу? Вставьте весь список — покажем, какой из них первопричина, а какие пришли следом.