Ехать можноЕхать можно, следить самому
SPN 4009 — заводской номер вне стандартной таблицы J1939: у разных марок под ним может быть разное. Ниже — как его формулируют у International, Renault Trucks и SITRAK, и что означает вторая половина кода (FMI).
InternationalRenault TrucksSITRAK
| FMI 5 | Реле подогревателя топливного фильтра — ток ниже нормы или обрыв цепи |
| FMI 6 | Реле подогревателя топливного фильтра — превышение тока |
| FMI 5 | Пропорциональный электроклапан, замыкание на массу. Ремонт: Проверить пропорциональный электроклапан (20-100 ом), проверить кабельные соединения между блоком и компонентом (4), проверить блок управления. |
| FMI 6 | Пропорциональный электроклапан, замыкание. Ремонт: Проверить пропорциональный электроклапан (20-100 ом), проверить кабельные соединения между блоком и компонентом (4), проверить блок управления. |
| FMI 9 | Пропорциональный электроклапан, неверное сопротивление. Ремонт: Проверить пропорциональный электроклапан (20-100 ом), проверить кабельные соединения между блоком и компонентом (4), проверить блок управления. |
| FMI 10 | Пропорциональный электроклапан, обрыв в цепи. Ремонт: Проверить пропорциональный электроклапан (20-100 ом), проверить кабельные соединения между блоком и компонентом (4), проверить блок управления. |
| FMI 5 | Обрыв цепи реле подогрева топлива |
| FMI 6 | Перегрев реле подогрева топлива |
Обычно ехать можно, но код нужно показать на ближайшем ТО. Если вместе с ним горит красная лампа или падает мощность — останавливайтесь.
Код электрический: обрыв, замыкание или плохой контакт в цепи датчика. Сама величина, которую он меряет, скорее всего в норме.
Ехать можно. Но пока цепь не восстановят, эта система едет вслепую и о настоящей неисправности предупредить не сможет.
Сканер выдал несколько кодов сразу? Вставьте весь список — покажем, какой из них первопричина, а какие пришли следом.