Ехать нельзяДо ближайшей остановки
SPN 523470 — заводской номер вне стандартной таблицы J1939: у разных марок под ним может быть разное. Ниже — как его формулируют у КамАЗ, МАЗ и ЯМЗ, и что означает вторая половина кода (FMI).
| FMI 0 | Предохранительный клапан рэйла (PRV): открыт / скачок / не открылся |
| FMI 1 | PRV: открытий/времени открытия больше допустимого |
| FMI 2 | PRV: открытий/времени открытия больше допустимого |
| FMI 4 | PRV: открытий/времени открытия больше допустимого |
| FMI 7 | Предохранительный клапан рэйла (PRV): открыт / скачок / не открылся |
| FMI 11 | Предохранительный клапан рэйла (PRV): открыт / скачок / не открылся |
| FMI 0 | Заклинивание аварийного клапана на топливном аккумуляторе - Обнаружено открытие аварийного клапана. Мигающий код: 6-1-8. Мощность будет снижена. Ремонт: Проверить состояние аварийного клапана и топливного аккумулятора, при необходимости, заменить топливный аккумулятор. |
| FMI 1 | Износ или заклинивание аварийного клапана на топливном аккумуляторе - Превышено максимальное число открытий аварийного клапана. Мигающий код: 6-2-2. Ремонт: Заменить топливный аккумулятор. Обратится в сервисный центр. |
| FMI 2 | Износ или заклинивание аварийного клапана на топливном аккумуляторе - Превышено максимальное время открытия аварийного клапана. Мигающий код: 6-2-2. Ремонт: Заменить топливный аккумулятор. Обратится в сервисный центр. |
| FMI 4 | Износ или заклинивание аварийного клапана на топливном аккумуляторе - Превышено максимальное число открытий и время открытия аварийного клапана. Мигающий код: 6-2-2. Ремонт: Заменить топливный аккумулятор. Обратится в сервисный центр. |
| FMI 7 | Заклинивание аварийного клапана на топливном аккумуляторе - Аварийный клапан принудительно не открылся. Мигающий код: 6-1-8. Мощность будет снижена. Ремонт: Проверить состояние аварийного клапана и топливного аккумулятора, при необходимости, заменить топливный аккумулятор. |
| FMI 11 | Заклинивание аварийного клапана на топливном аккумуляторе - Принудительное открытие аварийного клапана. Мигающий код: 6-1-8. Мощность будет снижена. Ремонт: Проверить состояние аварийного клапана и топливного аккумулятора, при необходимости, заменить топливный аккумулятор. |
| FMI 0 | Заклинивание аварийного клапана на топливном аккумуляторе (Обнаружено открытие аварийного клапана). Мигающий код: 6-1-8. Мощность будет снижена. Ремонт: Проверить состояние аварийного клапана и топливного аккумулятора, при необходимости, заменить топливный аккумулятор. |
| FMI 1 | Износ или заклинивание аварийного клапана на топливном аккумуляторе (Превышено максимальное число открытий аварийного клапана). Мигающий код: 6-2-2. Ремонт: Заменить топливный аккумулятор. Обратится в сервисный центр. |
| FMI 2 | Износ или заклинивание аварийного клапана на топливном аккумуляторе (Превышено максимальное время открытия аварийного клапана). Мигающий код: 6-2-2. Ремонт: Заменить топливный аккумулятор. Обратится в сервисный центр. |
| FMI 4 | Износ или заклинивание аварийного клапана на топливном аккумуляторе (Превышено максимальное число открытий и время открытия аварийного клапана). Мигающий код: 6-2-2. Ремонт: Заменить топливный аккумулятор. Обратится в сервисный центр. |
| FMI 7 | Заклинивание аварийного клапана на топливном аккумуляторе (Аварийный клапан принудительно не открылся). Мигающий код: 6-1-8. Мощность будет снижена. Ремонт: Проверить состояние аварийного клапана и топливного аккумулятора, при необходимости, заменить топливный аккумулятор. |
| FMI 11 | Заклинивание аварийного клапана на топливном аккумуляторе (Принудительное открытие аварийного клапана). Мигающий код: 6-1-8. Мощность будет снижена. Ремонт: Проверить состояние аварийного клапана и топливного аккумулятора, при необходимости, заменить топливный аккумулятор. |
По этому коду ехать нельзя. Он относится к неисправностям, при которых остановиться нужно при первой безопасной возможности: дальше поедет дороже.
Код помечен как критический: производитель считает, что продолжать движение без разбора нельзя.
Что именно откажет дальше, по одному этому коду сказать нельзя — поэтому останавливаться стоит при первой безопасной возможности и смотреть на месте.
При этом производитель пометил код как критический — если сомневаешься, надёжнее остановиться и посмотреть на месте.
Сканер выдал несколько кодов сразу? Вставьте весь список — покажем, какой из них первопричина, а какие пришли следом.