Ехать нельзяДо ближайшей остановки
Код J1939 SPN 596. Ниже — как эту неисправность формулируют на заводе у International, SITRAK, КамАЗ, МАЗ и ЯМЗ, и что вторая половина кода (FMI) означает по стандарту.
InternationalSITRAKКамАЗМАЗЯМЗ
| FMI 0 | Выключатель круиз-контроля — показания выше нормы |
| FMI 1 | Выключатель круиз-контроля — показания ниже нормы |
| FMI 2 | Выключатель круиз-контроля — ошибка выключателя |
| FMI 2 | Недостоверен сигнал кнопок круиз-контроля. Код сканера: P0575. |
| FMI 8 | Нажата недопустимая комбинация кнопок круиз-контроля. Код сканера: P0575. |
| FMI 2 | Круиз-контроль: нерабочая комбинация переключателей |
| FMI 9 | Выключатель включения круиз-контроля. Код по K-line на КамАЗ-5490: ADM3 18309. |
| FMI 19 | Выключатель включения круиз-контроля. Код по K-line на КамАЗ-5490: ADM3 18319. |
| FMI 2 | Неисправность в цепи исполнительного устройства круиз-контроля - Неверная комбинация переключателей. Мигающий код: 3-4-1. Ремонт: Проверить состояние и подключение устройства круиз-контроля. |
| FMI 2 | Неисправность в цепи исполнительного устройства круиз-контроля (Неверная комбинация переключателей). Мигающий код: 3-4-1. Ремонт: Проверить состояние и подключение устройства круиз-контроля. |
По этому коду ехать нельзя. Он относится к неисправностям, при которых остановиться нужно при первой безопасной возможности: дальше поедет дороже.
Код помечен как критический: производитель считает, что продолжать движение без разбора нельзя.
Что именно откажет дальше, по одному этому коду сказать нельзя — поэтому останавливаться стоит при первой безопасной возможности и смотреть на месте.
При этом производитель пометил код как критический — если сомневаешься, надёжнее остановиться и посмотреть на месте.
Сканер выдал несколько кодов сразу? Вставьте весь список — покажем, какой из них первопричина, а какие пришли следом.