Что означает SPN 63 FMI 0 (63/0)?

Неисправность датчика отбора мощности: данные выше нормы (наиболее серьёзный уровень).

Что означает SPN 63 FMI 3 (63/3)?

Неисправность датчика отбора мощности: напряжение выше нормы или КЗ на плюс.

SPN 63 — Неисправность датчика отбора мощности (Ford Trucks, Renault Trucks и ZF AS-Tronic)

Q: Можно ли ехать с кодом SPN 63 (Неисправность датчика отбора мощности)?

По этому коду ехать нельзя. Он относится к неисправностям, при которых остановиться нужно при первой безопасной возможности: дальше поедет дороже.

Q: Что будет, если ехать дальше с кодом SPN 63?

Код помечен как критический: производитель считает, что продолжать движение без разбора нельзя. Что именно откажет дальше, по одному этому коду сказать нельзя — поэтому останавливаться стоит при первой безопасной возможности и смотреть на месте.

Ехать нельзяДо ближайшей остановки

SPN 63 — заводской номер вне стандартной таблицы J1939: у разных марок под ним может быть разное. Ниже — как его формулируют у Ford Trucks, Renault Trucks и ZF AS-Tronic, и что означает вторая половина кода (FMI).

Ford Trucks Renault Trucks ZF AS-Tronic

Ford Trucks

У Ford Trucks/Ecotorq своя запись номера: в таблице ниже — код в формате Ford (шестнадцатеричный, с ведущими нулями), а не SPN по стандарту J1939. Со стандартом он совпадает лишь там, где сам сигнал стандартный, а с названием этой страницы — как правило, только цифрой.

FMI 0	Информационное сообщение: активно ограничение момента по экологическим причинам. Код FODP (сканер): P2BAF-00.
FMI 3	Бак AdBlue пуст. Код FODP (сканер): P2BAF-02.
FMI 6	Информационное сообщение: активно ограничение скорости по экологическим причинам. Код FODP (сканер): P2BAF-04.

Renault Trucks

FMI 8

Неисправность датчика отбора мощности (блок управления получает сообщение о включении узла отбора мощности тогда, когда контроль управлением этого узла не задействован). Ремонт: Проверить выключатель в кабине, служащий для активации отбора мощности. Проверить кабельные соединения между Astronic и датчиком отбора мощности (X1B/9). Проверить электроклапан узла отбора мощности (40 ом < R < 50 ом) и его датчик. Выполнить диагностический контроль электронного блока VECU. Проверить параметры. Выключить контакт, включить его снова и повторить тест. При устойчивости неисправности заменить контрольный блок.

ZF AS-Tronic

У ZF AS-Tronic своя нумерация неисправностей: номер в таблице ниже — внутренний код ZF, а не SPN по стандарту J1939. С названием этой страницы он совпадает только цифрой, но означает другое.

FMI 8

Неисправность при включении коробки отбора мощности 1 (PTO 1).

Что значит FMI по стандарту J1939

SPN 63 FMI 063/0 · 63.0	данные выше нормы (наиболее серьёзный уровень)
SPN 63 FMI 363/3 · 63.3	напряжение выше нормы или КЗ на плюс
SPN 63 FMI 663/6 · 63.6	ток выше нормы или замыкание на массу
SPN 63 FMI 863/8 · 63.8	аномальная частота/скважность импульса

Можно ли ехать

По этому коду ехать нельзя. Он относится к неисправностям, при которых остановиться нужно при первой безопасной возможности: дальше поедет дороже.

Что будет, если ехать дальше

Запас времени: До ближайшей остановки

Код помечен как критический: производитель считает, что продолжать движение без разбора нельзя.

Что именно откажет дальше, по одному этому коду сказать нельзя — поэтому останавливаться стоит при первой безопасной возможности и смотреть на месте.

При этом производитель пометил код как критический — если сомневаешься, надёжнее остановиться и посмотреть на месте.

Рядом: Прочие системы

Сканер выдал несколько кодов сразу? Вставьте весь список — покажем, какой из них первопричина, а какие пришли следом.