Ехать можноХватит доехать до базы
Код J1939 SPN 898. Ниже — как эту неисправность формулируют на заводе у SITRAK, КамАЗ, МАЗ и ЯМЗ, и что вторая половина кода (FMI) означает по стандарту.
| FMI 12 | Нет кадра TSC1AR на шине CAN, истекло время ожидания. Последствия: Потеря связи с блоками, часть функций отключается. |
| FMI 11 | CAN: тайм-аут TSC1-TE |
| FMI 12 | CAN: тайм-аут TSC1-TE |
| FMI 11 | ОшибкаTSC1-TE CAN сообщения - Таймаут активного сообщения шины CAN. Мигающий код: 4-2-4. Ремонт: Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам. |
| FMI 12 | ОшибкаTSC1-TE CAN сообщения - Таймаут неактивного сообщения шины CAN. Мигающий код: 4-2-4. Ремонт: Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам. |
| FMI 11 | ОшибкаTSC1-TE CAN сообщения (Таймаут активного сообщения шины CAN). Мигающий код: 4-2-4. Ремонт: Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам. |
| FMI 12 | ОшибкаTSC1-TE CAN сообщения (Таймаут неактивного сообщения шины CAN). Мигающий код: 4-2-4. Ремонт: Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам. |
| SPN 898 FMI 11898/11 · 898.11 | характер неисправности не определён |
| SPN 898 FMI 12898/12 · 898.12 | неисправное устройство/компонент |
Обычно ехать можно, но код нужно показать на ближайшем ТО. Если вместе с ним горит красная лампа или падает мощность — останавливайтесь.
Это не поломка, а реакция на неё: блок сам режет мощность, чтобы защитить двигатель или выхлоп.
Ограничение будут ужесточать, пока причину не устранят. Искать надо не этот код, а тот, из-за которого он появился.
Сканер выдал несколько кодов сразу? Вставьте весь список — покажем, какой из них первопричина, а какие пришли следом.