Ехать нельзяДо ближайшей остановки
Код J1939 SPN 251. Ниже — как эту неисправность формулируют на заводе у DAF, Dongfeng, Meritor (ex-WABCO) и ZF AS-Tronic, и что вторая половина кода (FMI) означает по стандарту.
DAFDongfengMeritor (ex-WABCO)ZF AS-Tronic
| FMI 2 | Синхросигнал в реальном времени сигнал отсутствует/маловероятен |
| FMI 2 | Недостоверные данные часов реального времени |
| FMI 10 | Недостоверные данные часов реального времени (динамика изменения) |
| FMI 3 | Основная или опорная масса блока управления — повышенное напряжение питания |
У ZF AS-Tronic своя нумерация неисправностей: номер в таблице ниже — внутренний код ZF, а не SPN по стандарту J1939. С названием этой страницы он совпадает только цифрой, но означает другое.
| FMI 0 | Внутренняя ошибка модуля расширения (E-модуля). |
По этому коду ехать нельзя. Он относится к неисправностям, при которых остановиться нужно при первой безопасной возможности: дальше поедет дороже.
Код помечен как критический: производитель считает, что продолжать движение без разбора нельзя.
Что именно откажет дальше, по одному этому коду сказать нельзя — поэтому останавливаться стоит при первой безопасной возможности и смотреть на месте.
При этом производитель пометил код как критический — если сомневаешься, надёжнее остановиться и посмотреть на месте.
Сканер выдал несколько кодов сразу? Вставьте весь список — покажем, какой из них первопричина, а какие пришли следом.