Ехать нельзяДо ближайшей остановки
Код J1939 SPN 636. Ниже — как эту неисправность формулируют на заводе у Isuzu, Renault Trucks, SITRAK, КамАЗ, МАЗ и ЯМЗ, и что вторая половина кода (FMI) означает по стандарту.
IsuzuRenault TrucksSITRAKКамАЗМАЗЯМЗ
| FMI 2 | Датчик распредвала — нет сигнала (P0340) |
| FMI 7 | Датчик распредвала — сигнал не совпадает по фазе (P1345) |
| FMI 2 | Датчик скорости вращения распределительного вала, несоответствие сигнала. Ремонт: Проверить датчик и кабельные соединения (J 1/18, J 1/19). |
| FMI 3 | Датчик режима работы насоса, обрыв в цепи, замыкание на массу или переключение полюсов. Ремонт: Проверить датчик и кабельные соединения двигателя (A 4, A 31). |
| FMI 8 | Датчик распредвала (оборотов насоса) - сигнал пропал или момент впрыска не согласован с маховиком. Ремонт: Проверить датчик и кабельные соединения (J 1/18, J 1/19). Проверить датчик, насос и кабельные соединения двигателя (A 4, A 31). Проверить регулировку маховика и насоса. |
| FMI 2 | Шум сигнала синхронизации коленчатого вала |
| FMI 4 | Потеря сигнала датчика коленчатого вала |
| FMI 8 | Отсутствие сигнала синхронизации коленчатого вала при запуске |
| FMI 1 | Датчик положения распредвала. Код по K-line на КамАЗ-5490: MR2 10310. |
| FMI 3 | Датчик положения распредвала. Код по K-line на КамАЗ-5490: MR2 10309. |
| FMI 4 | Датчик положения распредвала. Код по K-line на КамАЗ-5490: MR2 10308. |
| FMI 7 | Датчик положения распредвала. Код по K-line на КамАЗ-5490: MR2 10311. |
| FMI 8 | Датчик положения распредвала. Код по K-line на КамАЗ-5490: MR2 10312. |
| FMI 11 | Датчик частоты вращения распредвала: нет/неверный сигнал |
| FMI 12 | Датчик частоты вращения распредвала: нет/неверный сигнал |
| FMI 14 | Датчик положения распредвала. Код по K-line на КамАЗ-5490: MR2 10313. |
| FMI 11 | Неисправность в цепи датчика частоты вращения распределительного вала - Некорректный сигнал с датчика. Мигающий код: 1-1-3. Мощность будет снижена. Ремонт: Проверить состояние и подключение датчика частоты вращения распределительного вала. |
| FMI 12 | Неисправность в цепи датчика частоты вращения распределительного вала - Нет сигнала с датчика. Мигающий код: 1-1-3. Мощность будет снижена. Ремонт: Проверить состояние и подключение датчика частоты вращения распределительного вала. |
| FMI 11 | Неисправность в цепи датчика частоты вращения распределительного вала (Некорректный сигнал с датчика). Мигающий код: 1-1-3. Мощность будет снижена. Ремонт: Проверить состояние и подключение датчика частоты вращения распределительного вала. |
| FMI 12 | Неисправность в цепи датчика частоты вращения распределительного вала (Нет сигнала с датчика). Мигающий код: 1-1-3. Мощность будет снижена. Ремонт: Проверить состояние и подключение датчика частоты вращения распределительного вала. |
По этому коду ехать нельзя. Он относится к неисправностям, при которых остановиться нужно при первой безопасной возможности: дальше поедет дороже.
Код помечен как критический: производитель считает, что продолжать движение без разбора нельзя.
Что именно откажет дальше, по одному этому коду сказать нельзя — поэтому останавливаться стоит при первой безопасной возможности и смотреть на месте.
При этом производитель пометил код как критический — если сомневаешься, надёжнее остановиться и посмотреть на месте.
Сканер выдал несколько кодов сразу? Вставьте весь список — покажем, какой из них первопричина, а какие пришли следом.