SPN 626 — Устройство разрешения пуска двигателя 1

Ехать можноЕхать можно, следить самому

Код J1939 SPN 626. Ниже — как эту неисправность формулируют на заводе у International, и что вторая половина кода (FMI) означает по стандарту.

International

FMI 5	Устройство разрешения пуска двигателя 1 — ток реле подогревателя топлива ниже нормы или обрыв цепи
FMI 6	Устройство разрешения пуска двигателя 1 — превышение тока реле подогревателя топлива

Что значит FMI по стандарту J1939

SPN 626 FMI 5626/5 · 626.5	ток ниже нормы или обрыв цепи
SPN 626 FMI 6626/6 · 626.6	ток выше нормы или замыкание на массу

Можно ли ехать

Обычно ехать можно, но код нужно показать на ближайшем ТО. Если вместе с ним горит красная лампа или падает мощность — останавливайтесь.

Что будет, если ехать дальше

Запас времени: Ехать можно, следить самому

Код электрический: обрыв, замыкание или плохой контакт в цепи датчика. Сама величина, которую он меряет, скорее всего в норме.

Ехать можно. Но пока цепь не восстановят, эта система едет вслепую и о настоящей неисправности предупредить не сможет.

Рядом: Прочие системы

• SPN 611Системный диагностический код №1
• SPN 612Системный диагностический код №2
• SPN 614Системный диагностический код №4
• SPN 623Красная стоп-лампа
• SPN 624Жёлтая контрольная лампа
• SPN 630Память калибровки
• SPN 631Модуль калибровки
• SPN 636Датчик положения коленвала
• SPN 641Привод изменяемой геометрии турбины №1
• SPN 645Выход сигнала тахометра двигателя

Сканер выдал несколько кодов сразу? Вставьте весь список — покажем, какой из них первопричина, а какие пришли следом.