Что означает SPN 101 FMI 0 (101/0)?

Давление в картере двигателя: данные выше нормы (наиболее серьёзный уровень).

Что означает SPN 101 FMI 1 (101/1)?

Давление в картере двигателя: данные ниже нормы (наиболее серьёзный уровень).

SPN 101 — Давление в картере двигателя

Q: Можно ли ехать с кодом SPN 101 (Давление в картере двигателя)?

По этому коду ехать нельзя. Он относится к неисправностям, при которых остановиться нужно при первой безопасной возможности: дальше поедет дороже.

Ехать нельзяДо ближайшей остановки

Код J1939 SPN 101. Ниже — как эту неисправность формулируют на заводе у Renault Trucks, SITRAK и ZF AS-Tronic, и что вторая половина кода (FMI) означает по стандарту.

Renault Trucks SITRAK ZF AS-Tronic

Renault Trucks

FMI 8

Неисправность сигналов скорости на выходе из КП (датчик Astronic и датчик тахографа). Ремонт: Выполнить диагностический контроль блока тахографа. Проверить параметрирование. Проверить датчики (X1B/11). Выключить контакт, включить его снова и повторить тест. При устойчивости неисправности заменить контрольный блок.

SITRAK

FMI 0	Напряжение датчика давления в картере выше верхнего предела. Код сканера: P051A. Последствия: Двигатель заводится тяжело, крутящий момент ограничен.
FMI 1	Напряжение датчика давления в картере ниже нижнего предела. Код сканера: P051A. Последствия: Двигатель заводится тяжело, крутящий момент ограничен.
FMI 2	Соскочил шланг между картером и впускным коллектором. Код сканера: P04E1. Последствия: Двигатель заводится тяжело, крутящий момент ограничен.
FMI 16	Давление в картере выше верхнего предела. Код сканера: P051A. Последствия: Двигатель заводится тяжело, крутящий момент ограничен.
FMI 18	Давление в картере ниже нижнего предела. Код сканера: P051A. Последствия: Двигатель заводится тяжело, крутящий момент ограничен.

ZF AS-Tronic

У ZF AS-Tronic своя нумерация неисправностей: номер в таблице ниже — внутренний код ZF, а не SPN по стандарту J1939. С названием этой страницы он совпадает только цифрой, но означает другое.

FMI 3	Выход за рамки допуска сигнала между частотой вращения на входе в коробку передач и частотой вращения на выходе.
FMI 8	Отсутствие сигнала датчика ZF «Сигнал частоты вращения выходного вала» и отсутствует сигнал в шину CAN «Сигнал частоты вращения выходного вала».

Что значит FMI по стандарту J1939

SPN 101 FMI 0101/0 · 101.0	данные выше нормы (наиболее серьёзный уровень)
SPN 101 FMI 1101/1 · 101.1	данные ниже нормы (наиболее серьёзный уровень)
SPN 101 FMI 2101/2 · 101.2	данные нестабильны/некорректны
SPN 101 FMI 3101/3 · 101.3	напряжение выше нормы или КЗ на плюс
SPN 101 FMI 8101/8 · 101.8	аномальная частота/скважность импульса
SPN 101 FMI 16101/16 · 101.16	выше нормы — средняя срочность
SPN 101 FMI 18101/18 · 101.18	ниже нормы — средняя срочность

Можно ли ехать

По этому коду ехать нельзя. Он относится к неисправностям, при которых остановиться нужно при первой безопасной возможности: дальше поедет дороже.

Что будет, если ехать дальше

Запас времени: До ближайшей остановки

Код помечен как критический: производитель считает, что продолжать движение без разбора нельзя.

Что именно откажет дальше, по одному этому коду сказать нельзя — поэтому останавливаться стоит при первой безопасной возможности и смотреть на месте.

При этом производитель пометил код как критический — если сомневаешься, надёжнее остановиться и посмотреть на месте.

Рядом: Прочие системы

Сканер выдал несколько кодов сразу? Вставьте весь список — покажем, какой из них первопричина, а какие пришли следом.