SPN 91 — Положение педали газа
Ехать нельзяДо ближайшей остановки
Код J1939 SPN 91. Ниже — как эту неисправность формулируют на заводе у DAF, Dongfeng, Foton, Isuzu, Mercedes-Benz, Renault Trucks, SITRAK, ZF AS-Tronic, КамАЗ, МАЗ и ЯМЗ, и что вторая половина кода (FMI) означает по стандарту.
DAFDongfengFotonIsuzuMercedes-BenzRenault TrucksSITRAKZF AS-TronicКамАЗМАЗЯМЗ
DAF
| FMI 2 | Педаль акселератора F648 сигнал отсутствует/маловероятен |
| FMI 3 | Педаль акселератора F648 слишком высокое напряжение на контакте B35 ECU (датчик положения 1) |
| FMI 4 | Педаль акселератора F648 слишком низкое напряжение на контакте B35 ECU |
| FMI 19 | Педаль акселератора ошибка связи в сети CAN |
Dongfeng
| FMI 2 | Несовпадение сигналов 1 и 2 педали газа. Код сканера: P060D. Последствия: Потеря связи с блоками, часть функций отключается. |
| FMI 3 | Короткое замыкание на питание сигнала 1 педали газа |
| FMI 4 | Короткое замыкание на массу или обрыв цепи сигнала 1 педали газа |
| FMI 9 | Превышено время ожидания сигнала от переключателя педали газа |
| FMI 19 | Тайм-аут сообщения от педали газа. Код сканера: P0120. Последствия: Потеря связи с блоками, часть функций отключается. |
Foton
| FMI 3 | Высокое напряжение цепи датчика педали акселератора |
| FMI 4 | Низкое напряжение цепи датчика педали акселератора |
Isuzu
| FMI 2 | Расхождение показаний датчиков педали акселератора 1 и 2 (P1271) |
| FMI 3 | Датчик педали акселератора 1 — низкое напряжение в цепи (P1277) |
| FMI 4 | Датчик педали акселератора 1 — высокое напряжение в цепи (P1278) |
Mercedes-Benz
| FMI 0 | Педаль акселератора — замыкание цепи на плюс |
| FMI 2 | Педаль акселератора не отрегулирована — ошибка обучения |
| FMI 4 | Педаль акселератора — замыкание цепи на массу |
| FMI 7 | Двухканальная педаль акселератора — не распознан холостой ход, зона холостого хода не считана |
| FMI 8 | Двухканальная педаль акселератора — нет сигнала первого канала |
| FMI 10 | Педаль акселератора не прошла проверку на достоверность |
| FMI 13 | Сообщение EEC2 по J1939 не приходит |
Renault Trucks
| FMI 3 | Педаль акселератора - замыкание питания или сигнала на плюс. Ремонт: Проверить целостность и изоляцию кабельных соединений (SL2/3, SL2/4), проверить напряжение питания (4,5 - 5,25В). Проверить целостность и изоляцию кабельных соединений по отношению к +24 В. (SL2/4), задействовать педаль и проверить сигнал потенциометра (0,25 - 4,6 В). |
| FMI 4 | Неисправность CAN EBS. Ремонт: Выполнить диагностический контроль блока EBS. Проверить параметрирование. Проверить связь шины CAN (X1A/8, X1A/12, X1A/13, X1A/14). Выключить контакт, включить его снова и повторить тест. При устойчивости неисправности заменить контрольный блок. |
SITRAK
| FMI 0 | Сигнал 1-го канала акселератора выше предела сигнала выключателя холостого хода |
| FMI 1 | Сигнал 1-го канала акселератора ниже предела сигнала выключателя холостого хода |
| FMI 2 | Недостоверен сигнал педали газа на шине CAN. Код сканера: P060D. Последствия: Потеря связи с блоками, часть функций отключается. |
| FMI 3 | Высокое напряжение сигнала 1-го канала акселератора |
| FMI 4 | Низкое напряжение сигнала 1-го канала акселератора |
| FMI 14 | Нарушено качество сигнала педали газа на шине CAN. Код сканера: P0120. Последствия: Потеря связи с блоками, часть функций отключается. |
| FMI 16 | Открытие сигнала 1-го канала акселератора более сигнала 2-го канала |
| FMI 18 | Открытие сигнала 1-го канала акселератора менее сигнала 2-го канала |
| FMI 19 | Отказ сигнала педали газа на шине CAN. Код сканера: P0120. Последствия: Потеря связи с блоками, часть функций отключается. |
| FMI 22 | Отказ кикдауна: неисправен дискретный вход выключателя. Код сканера: P0120. |
| FMI 31 | Ошибка сигнала синхронизирующего напряжения 1-го и 2-го каналов акселератора |
ZF AS-Tronic
У ZF AS-Tronic своя нумерация неисправностей: номер в таблице ниже — внутренний код ZF, а не SPN по стандарту J1939. С названием этой страницы он совпадает только цифрой, но означает другое.
| FMI 4 | Истечение времени запроса шины CAN: EBC1 (сообщение запроса тормоза). |
КамАЗ
| FMI 0 | Педаль газа (AFPS или J1939). Код по K-line на КамАЗ-5490: ADM3 10200. |
| FMI 2 | Датчик 1 положения педали газа |
| FMI 3 | Датчик 1 положения педали газа. Код по K-line на КамАЗ-5490: ADM3 10203. |
| FMI 4 | Датчик 1 положения педали газа. Код по K-line на КамАЗ-5490: ADM3 10204. |
| FMI 7 | Педаль газа неправдоподобна при нажатом тормозе |
| FMI 9 | Педаль газа (AFPS или J1939). Код по K-line на КамАЗ-5490: ADM3 10209. |
| FMI 19 | Педаль газа (AFPS или J1939). Код по K-line на КамАЗ-5490: ADM3 10219. |
МАЗ
| FMI 2 | Неисправность датчиков положения педали газа - Недостоверный сигнал. Мигающий код: 2-2-1. Мощность будет снижена. Ремонт: Проверить состояние и подключение датчиков положения педали газа. |
| FMI 3 | Неисправность датчиков положения педали газа - Напряжение выше допустимого. Мигающий код: 2-2-1. Мощность будет снижена. Ремонт: Проверить состояние и подключение датчиков положения педали газа. |
| FMI 4 | Неисправность датчиков положения педали газа - Напряжение ниже допустимого. Мигающий код: 2-2-1. Мощность будет снижена. Ремонт: Проверить состояние и подключение датчиков положения педали газа. |
| FMI 7 | Ошибка, зафиксированная функцией проверки правдо- подобности действия педали газа и педали тормоза - Сигнал с педали акселератора недостоверный. Мигающий код: 2-2-5. Ремонт: Проверить состояние и подключение датчиков положения педали газа и тормоза. |
ЯМЗ
| FMI 2 | Неисправность датчиков положения педали газа (Недостоверный сигнал). Мигающий код: 2-2-1. Мощность будет снижена. Ремонт: Проверить состояние и подключение датчиков положения педали газа. |
| FMI 3 | Неисправность датчиков положения педали газа (Напряжение выше допустимого). Мигающий код: 2-2-1. Мощность будет снижена. Ремонт: Проверить состояние и подключение датчиков положения педали газа. |
| FMI 4 | Неисправность датчиков положения педали газа (Напряжение ниже допустимого). Мигающий код: 2-2-1. Мощность будет снижена. Ремонт: Проверить состояние и подключение датчиков положения педали газа. |
| FMI 7 | Ошибка, зафиксированная функцией проверки правдоподобности действия педали газа и педали тормоза (Сигнал с педали акселератора недостоверный). Мигающий код: 2-2-5. Ремонт: Проверить состояние и подключение датчиков положения педали газа и тормоза. |
Что значит FMI по стандарту J1939
| SPN 91 FMI 091/0 · 91.0 | данные выше нормы (наиболее серьёзный уровень) |
| SPN 91 FMI 191/1 · 91.1 | данные ниже нормы (наиболее серьёзный уровень) |
| SPN 91 FMI 291/2 · 91.2 | данные нестабильны/некорректны |
| SPN 91 FMI 391/3 · 91.3 | напряжение выше нормы или КЗ на плюс |
| SPN 91 FMI 491/4 · 91.4 | напряжение ниже нормы или КЗ на массу |
| SPN 91 FMI 791/7 · 91.7 | механическая система не реагирует |
| SPN 91 FMI 891/8 · 91.8 | аномальная частота/скважность импульса |
| SPN 91 FMI 991/9 · 91.9 | аномальная частота обновления данных |
| SPN 91 FMI 1091/10 · 91.10 | аномальная скорость изменения данных |
| SPN 91 FMI 1391/13 · 91.13 | нарушена калибровка |
| SPN 91 FMI 1491/14 · 91.14 | особые инструкции производителя |
| SPN 91 FMI 1691/16 · 91.16 | выше нормы — средняя срочность |
| SPN 91 FMI 1891/18 · 91.18 | ниже нормы — средняя срочность |
| SPN 91 FMI 1991/19 · 91.19 | ошибка в принятых сетевых данных |
| SPN 91 FMI 3191/31 · 91.31 | условие существует (см. описание производителя) |
Можно ли ехать
По этому коду ехать нельзя. Он относится к неисправностям, при которых остановиться нужно при первой безопасной возможности: дальше поедет дороже.
Что будет, если ехать дальше
Запас времени: До ближайшей остановкиКод помечен как критический: производитель считает, что продолжать движение без разбора нельзя.
Что именно откажет дальше, по одному этому коду сказать нельзя — поэтому останавливаться стоит при первой безопасной возможности и смотреть на месте.
При этом производитель пометил код как критический — если сомневаешься, надёжнее остановиться и посмотреть на месте.
Сканер выдал несколько кодов сразу? Вставьте весь список — покажем, какой из них первопричина, а какие пришли следом.