Ехать можноЕхать можно, следить самому
Код J1939 SPN 1067. Ниже — как эту неисправность формулируют на заводе у Bendix ABS/ESP, Knorr-Bremse EBS, MAN, Meritor (ex-WABCO) и SITRAK, и что вторая половина кода (FMI) означает по стандарту.
Bendix ABS/ESPKnorr-Bremse EBSMANMeritor (ex-WABCO)SITRAK
| FMI 2 | Датчик запроса торможения, первичный контур — обрыв или замыкание; Ошибка напряжения питания датчика давления |
| FMI 7 | Датчик давления не откалиброван |
| FMI 11 | Недостоверные показания датчика запроса торможения |
| FMI 5 | Педаль тормоза, сигнал 1 — замыкание на массу |
| FMI 6 | Педаль тормоза, сигнал 1 — замыкание на питание |
| FMI 5 | Модуль тормозной педали, сигнал 1 — замыкание на массу |
| FMI 6 | Модуль тормозной педали, сигнал 1 — замыкание на плюс |
| FMI 2 | ШИМ-сигнал 1 — недопустимая скважность или длительность импульса |
| FMI 4 | ШИМ-сигнал 1 — постоянно низкий уровень |
| FMI 5 | ШИМ-сигнал 1 — обрыв нагрузки; ШИМ-сигнал 1 — постоянно высокий уровень |
| FMI 13 | ШИМ-сигнал 1 — канал подключён, но не включён в настройках блока |
| FMI 12 | Потерян основной сигнал тормоза на шине CAN. Код сканера: P0571. Последствия: Потеря связи с блоками, часть функций отключается. |
| FMI 19 | Недостоверен сигнал тормоза. Код сканера: P0703. Последствия: Потеря связи с блоками, часть функций отключается. |
Обычно ехать можно, но код нужно показать на ближайшем ТО. Если вместе с ним горит красная лампа или падает мощность — останавливайтесь.
Код электрический: обрыв, замыкание или плохой контакт в цепи датчика. Сама величина, которую он меряет, скорее всего в норме.
Ехать можно. Но пока цепь не восстановят, эта система едет вслепую и о настоящей неисправности предупредить не сможет.
Сканер выдал несколько кодов сразу? Вставьте весь список — покажем, какой из них первопричина, а какие пришли следом.