Ехать можноХватит доехать до базы
Код J1939 SPN 1231. Ниже — как эту неисправность формулируют на заводе у International, Renault Trucks, SITRAK, КамАЗ, МАЗ и ЯМЗ, и что вторая половина кода (FMI) означает по стандарту.
InternationalRenault TrucksSITRAKКамАЗМАЗЯМЗ
| FMI 9 | Заявка адреса и тайм-аут сообщений надстройки — потеряна шина данных J1939 кузовщика |
| FMI 14 | Заявка адреса и тайм-аут сообщений надстройки — неизвестная неисправность широковещательных сообщений J1939 на частной шине кузовщика (адрес 255) |
| FMI 9 | Шина CAN в состоянии OFF либо неисправен тестер шины. Ремонт: Проблема в шине CAN, проверить кабельные соединения (B 8, B 39). Проверить кабельные соединения (J 2/8, J 2/39). |
| FMI 12 | Ошибка широковещательного сообщения CAN2 |
| FMI 13 | Конфликт адресов CAN2 |
| FMI 12 | ⚠ Отсутствие шины CAN B (Busoff) |
| FMI 12 | Отсутствие CAN линии B - Шина отключена. Мигающий код: 4-1-2. Ремонт: Проверить подключение шины CAN линии к другим CAN устройствам. |
| FMI 12 | Отсутствие CAN линии B (Шина отключена). Мигающий код: 4-1-2. Ремонт: Проверить подключение шины CAN линии к другим CAN устройствам. |
Обычно ехать можно, но код нужно показать на ближайшем ТО. Если вместе с ним горит красная лампа или падает мощность — останавливайтесь.
Блоки перестали слышать друг друга по шине. Часть показаний на панели теперь берётся из воздуха, часть функций просто выключена.
Физически ехать можно, но приборке верить нельзя, и остальные коды в списке вполне могут быть ложными: сначала лечится шина, потом всё остальное.
Смотрите разъёмы и жгут: обрыв витой пары CAN разом лишает связи все блоки, и коды посыпятся отовсюду.
Следом за этим кодом обычно загораются:
Отдельно они не чинятся — гаснут вместе с этим. Список намеренно короткий: здесь только те связи, в которых справочник уверен.
Сканер выдал несколько кодов сразу? Вставьте весь список — покажем, какой из них первопричина, а какие пришли следом.