Ехать можноХватит доехать до базы
Код J1939 SPN 625. Ниже — как эту неисправность формулируют на заводе у DAF, Dongfeng, International и Mercedes-Benz, и что вторая половина кода (FMI) означает по стандарту.
DAFDongfengInternationalMercedes-Benz
| FMI 9 | Иммобилайзер впрыск заблокирован |
| FMI 9 | Нет связи по шине данных с противоугонным устройством |
| FMI 14 | Блок выключателей и модулей дверей — неизвестная неисправность широковещательных сообщений J1708 (адрес 255) |
| FMI 2 | По шине PT-CAN принят неверный идентификатор блока MCM |
| FMI 4 | Неисправность линии шины E-CAN |
| FMI 8 | Сообщение DM1 от блока MCM по PT-CAN не приходит или перестало приходить |
Обычно ехать можно, но код нужно показать на ближайшем ТО. Если вместе с ним горит красная лампа или падает мощность — останавливайтесь.
Блоки перестали слышать друг друга по шине. Часть показаний на панели теперь берётся из воздуха, часть функций просто выключена.
Физически ехать можно, но приборке верить нельзя, и остальные коды в списке вполне могут быть ложными: сначала лечится шина, потом всё остальное.
Смотрите разъёмы и жгут: обрыв витой пары CAN разом лишает связи все блоки, и коды посыпятся отовсюду.
Сканер выдал несколько кодов сразу? Вставьте весь список — покажем, какой из них первопричина, а какие пришли следом.