Ехать можноХватит доехать до базы
Код J1939 SPN 2011. Ниже — как эту неисправность формулируют на заводе у International и Mercedes-Benz, и что вторая половина кода (FMI) означает по стандарту.
| FMI 9 | Адрес источника 11 — потеряна шина данных с блоком ABS; Адрес источника 11 — сбой связи по шине данных с блоком ABS |
| FMI 9 | Нет сообщений по J1939 с адреса 3 — не отвечает блок управления коробкой передач |
| SPN 2011 FMI 92011/9 · 2011.9 | аномальная частота обновления данных |
Обычно ехать можно, но код нужно показать на ближайшем ТО. Если вместе с ним горит красная лампа или падает мощность — останавливайтесь.
Блоки перестали слышать друг друга по шине. Часть показаний на панели теперь берётся из воздуха, часть функций просто выключена.
Физически ехать можно, но приборке верить нельзя, и остальные коды в списке вполне могут быть ложными: сначала лечится шина, потом всё остальное.
Смотрите разъёмы и жгут: обрыв витой пары CAN разом лишает связи все блоки, и коды посыпятся отовсюду.
Этот код часто не сам по себе, а следствие. Если в том же считывании есть какой-то из этих — разбираться надо с него:
Сканер выдал несколько кодов сразу? Вставьте весь список — покажем, какой из них первопричина, а какие пришли следом.