SPN 639 — Сеть J1939 №1
Ехать можноХватит доехать до базы
Код J1939 SPN 639. Ниже — как эту неисправность формулируют на заводе у Bendix ABS/ESP, DAF, Dongfeng, Foton, International, Isuzu, Knorr-Bremse EBS, MAN, Mercedes-Benz, Meritor (ex-WABCO), Renault Trucks, SITRAK, WABCO ABS/ESC, КамАЗ, МАЗ и ЯМЗ, и что вторая половина кода (FMI) означает по стандарту.
Bendix ABS/ESPDAFDongfengFotonInternationalIsuzuKnorr-Bremse EBSMANMercedes-BenzMeritor (ex-WABCO)Renault TrucksSITRAKWABCO ABS/ESCКамАЗМАЗЯМЗ
Bendix ABS/ESP
| FMI 2 | Нет связи с блоком двигателя по шине J1939; Недопустимые данные двигателя или ретардера по шине J1939; Недопустимые данные о давлении в пневмосистеме по шине J1939; Недопустимые данные сообщений системы курсовой устойчивости по шине J1939; Нет данных или недопустимые данные ETC7/VP15 (для помощи при трогании на подъёме); Нет данных или недопустимые данные внешнего запроса торможения (XBR); Недопустимые данные от коробки передач; Ошибка или отсутствие выключателя помощи при трогании на подъёме по шине J1939; Нет данных или недопустимые данные для работы ESP на полном приводе |
| FMI 12 | Неисправность шины J1939 |
| FMI 14 | Нет связи с ретардером по шине J1939 |
DAF
| FMI 9 | Соединение CAN отсутствие связи |
| FMI 13 | Соединение CAN ошибка связи в сети |
Dongfeng
| FMI 2 | Обрыв шины CAN1. Последствия: Функции ABS/ESC ограничены, горит жёлтая лампа. |
| FMI 9 | Тайм-аут сообщения шины J1939 |
| FMI 13 | Некорректные сообщения на шине J1939 |
Foton
| FMI 9 | Потеря связи с электронным блоком управления |
International
| FMI 2 | Тайм-аут сообщений трансмиссии — повреждены данные EEPROM микроконтроллера или ошибка калибровки (модуль компаса не откалиброван) |
| FMI 9 | Тайм-аут сообщений трансмиссии — неисправность канала связи J1939; Тайм-аут сообщений трансмиссии — потеряна шина данных трансмиссии J1939 |
| FMI 14 | Тайм-аут сообщений трансмиссии — не получено сообщение PGN 65535; Тайм-аут сообщений трансмиссии — сбой связи модуля PP3 с блоком ESC |
| FMI 19 | Тайм-аут сообщений трансмиссии — датчик HMC6352 не отвечает или связь с ним по шине I2C работает неустойчиво |
Isuzu
| FMI 2 | Неисправность шины CAN (U2104) |
| FMI 3 | Шина CAN — истекло время ожидания ответа (U2106) |
Knorr-Bremse EBS
| FMI 4 | Шина J1939, передача данных — нет сигнала |
| FMI 10 | Шина J1939, силовая часть — обрыв цепи |
MAN
| FMI 4 | Канал данных J1939, CAN коробки передач — нет сигнала |
| FMI 10 | Канал данных J1939, CAN силовой линии — обрыв цепи |
Mercedes-Benz
| FMI 13 | Вентилятор HDMS сконфигурирован, но его сообщение по J1939 не приходит или перестало приходить |
| FMI 14 | Отказ шины J1939 — блок CPC перестал принимать и передавать данные |
Meritor (ex-WABCO)
| FMI 12 | Шина CAN автомобиля отключилась (BusOff) |
Renault Trucks
| FMI 2 | Обрыв или замыкание линии шины CAN либо тайм-аут сообщения от коробки передач. Ремонт: Проверить целостность шины CAN, подсоединённой к блоку EBS (X1/1, X1/3). Проверить, что блок управления замедлителем передаёт сигнал по шине данных CAN. Проверить целостность кабельных соединений шины CAN (X1/1, X1/2). |
| FMI 5 | Шина данных CAN, обнаружена неисправность. Ремонт: Сбой связи между коробкой передач и моторным тормозом (J 2/8, J 2/39). |
| FMI 8 | Неисправность шины CAN - замыкание или обрыв, связь отсутствует. Ремонт: Нет ответа от блока VECU. Проверить шину данных CAN (J 2/8, J 2/39). Проверить кабельные соединения (J 2/8, J 2/39). Сбой связи между ABS и двигателем (J 2/8, J 2/39). Сбой связи между ABS и моторным тормозом (J 2/8, J 2/39). Сбой связи между VECU и двигателем (J 2/8, J 2/39). Сбой связи между двигателем и "intarder" (J 2/8, J 2/39). Сбой связи между коробкой передач и двигателем (J 2/8, J 2/39). |
| FMI 9 | Нет связи по шине CAN между блоком VECU и двигателем (в том числе с рычагом ASTRONIC). Ремонт: Выполнить диагностический контроль системы, проверить соединения шины CAN, сопротивление между двумя проводами должно соответствовать 60 ом. Проверить целостность шины CAN, подсоединённой к блоку EBS (X1/1, X1/3). Проверить шину данных CAN. Связь между VECU и двигателем (B 8, B 39). Убедиться в правильности функционирования тахографа. Убедиться в правильности соединения между тахографом и блоком VECU. Удостовериться в корректности работы шины CAN, проверить целостность и изоляцию кабельных соединений (SL3/3, SL3/4, SL3/6, SL3/7). |
| FMI 12 | Сбой связи с шиной данных CAN. Ремонт: Проверить целостность кабельных соединений шины CAN подсоединённой к блоку ABS (X1/1, X1/2). |
SITRAK
| FMI 12 | Ошибка широковещательного сообщения CAN1 |
| FMI 13 | Конфликт адресов CAN1 |
WABCO ABS/ESC
| FMI 2 | Сообщение VSC1 по J1939: скорость недостоверна или прерывиста |
| FMI 5 | Обрыв или замыкание шины J1939 |
| FMI 6 | Нет доступа к шине J1939 |
| FMI 9 | Нет сообщения EEC1 (двигатель) по шине J1939 |
| FMI 10 | Временно нет сообщения внешнего запроса торможения (XBR) по J1939 |
| FMI 12 | Внутренняя ошибка контроллера шины J1939 |
| FMI 13 | Временно нет сообщения внешнего запроса торможения (XBR) по J1939 |
| FMI 14 | Нет сообщения ESC1 по шине J1939 |
КамАЗ
| FMI 2 | Шина SAE J1939. Код по K-line на КамАЗ-5490: ADM3 14902. |
| FMI 12 | ⚠ Отсутствие шины CAN A (Busoff) |
МАЗ
| FMI 12 | Отсутствие CAN линии A - Шина отключена. Мигающий код: 4-1-1. Ремонт: Проверить подключение шины CAN линии к другим CAN устройствам. |
ЯМЗ
| FMI 12 | Отсутствие CAN линии A (Шина отключена). Мигающий код: 4-1-1. Ремонт: Проверить подключение шины CAN линии к другим CAN устройствам. |
Что значит FMI по стандарту J1939
| SPN 639 FMI 2639/2 · 639.2 | данные нестабильны/некорректны |
| SPN 639 FMI 3639/3 · 639.3 | напряжение выше нормы или КЗ на плюс |
| SPN 639 FMI 4639/4 · 639.4 | напряжение ниже нормы или КЗ на массу |
| SPN 639 FMI 5639/5 · 639.5 | ток ниже нормы или обрыв цепи |
| SPN 639 FMI 6639/6 · 639.6 | ток выше нормы или замыкание на массу |
| SPN 639 FMI 8639/8 · 639.8 | аномальная частота/скважность импульса |
| SPN 639 FMI 9639/9 · 639.9 | аномальная частота обновления данных |
| SPN 639 FMI 10639/10 · 639.10 | аномальная скорость изменения данных |
| SPN 639 FMI 12639/12 · 639.12 | неисправное устройство/компонент |
| SPN 639 FMI 13639/13 · 639.13 | нарушена калибровка |
| SPN 639 FMI 14639/14 · 639.14 | особые инструкции производителя |
| SPN 639 FMI 19639/19 · 639.19 | ошибка в принятых сетевых данных |
Можно ли ехать
Обычно ехать можно, но код нужно показать на ближайшем ТО. Если вместе с ним горит красная лампа или падает мощность — останавливайтесь.
Что будет, если ехать дальше
Запас времени: Хватит доехать до базыБлоки перестали слышать друг друга по шине. Часть показаний на панели теперь берётся из воздуха, часть функций просто выключена.
Физически ехать можно, но приборке верить нельзя, и остальные коды в списке вполне могут быть ложными: сначала лечится шина, потом всё остальное.
Что проверить на месте
Смотрите разъёмы и жгут: обрыв витой пары CAN разом лишает связи все блоки, и коды посыпятся отовсюду.
Какие коды приходят следом
Следом за этим кодом обычно загораются:
Отдельно они не чинятся — гаснут вместе с этим. Список намеренно короткий: здесь только те связи, в которых справочник уверен.
Сканер выдал несколько кодов сразу? Вставьте весь список — покажем, какой из них первопричина, а какие пришли следом.