Что означает SPN 164 FMI 0 (164/0)?

Давление управления впрыском: данные выше нормы (наиболее серьёзный уровень).

Что означает SPN 164 FMI 7 (164/7)?

Давление управления впрыском: механическая система не реагирует.

SPN 164 — Давление управления впрыском

Q: Можно ли ехать с кодом SPN 164 (Давление управления впрыском)?

Обычно ехать можно, но код нужно показать на ближайшем ТО. Если вместе с ним горит красная лампа или падает мощность — останавливайтесь.

Ехать можноДо ближайшей остановки

Код J1939 SPN 164. Ниже — как эту неисправность формулируют на заводе у Foton, Renault Trucks, SITRAK и ZF AS-Tronic, и что вторая половина кода (FMI) означает по стандарту.

Foton Renault Trucks SITRAK ZF AS-Tronic

Foton

FMI 0	Высокая температура охлаждающей жидкости
FMI 15	Перегрев двигателя

Renault Trucks

FMI 0	Давление впрыска выше нормы. Ремонт: Выполнить поиск неисправностей в системе впрыска.
FMI 7	Давление впрыска и расход топлива выше нормы. Ремонт: Выполнить поиск неисправностей в системе впрыска.
FMI 8	Сигнал "момент вращения, заданный водителем", ошибочный. Ремонт: Проверить правильность изменения положения педали акселератора. Выполнить диагностический контроль блока EECU. Проверить параметрирование. Выключить контакт, включить его снова и повторить тест. При устойчивости неисправности заменить контрольный блок.
FMI 12	Давление впрыска не соответствует заданному - выше или ниже требуемого. Ремонт: Выполнить поиск неисправностей в системе впрыска.
FMI 31	Клапан заблокирован. Ремонт: Выполнить поиск неисправностей в системе впрыска.

SITRAK

FMI 12

Регулятор подачи FBC не переходит в режим замкнутого контура. Код сканера: P0611. Последствия: Крутящий момент ограничен, горит MIL, мощность может упасть до 60%.

ZF AS-Tronic

У ZF AS-Tronic своя нумерация неисправностей: номер в таблице ниже — внутренний код ZF, а не SPN по стандарту J1939. С названием этой страницы он совпадает только цифрой, но означает другое.

FMI 8

Отсутствует сигнал в шину CAN «Крутящий момент двигателя от положения электронной педали управления акселератором».

Что значит FMI по стандарту J1939

SPN 164 FMI 0164/0 · 164.0	данные выше нормы (наиболее серьёзный уровень)
SPN 164 FMI 7164/7 · 164.7	механическая система не реагирует
SPN 164 FMI 8164/8 · 164.8	аномальная частота/скважность импульса
SPN 164 FMI 12164/12 · 164.12	неисправное устройство/компонент
SPN 164 FMI 15164/15 · 164.15	выше нормы — низкая срочность
SPN 164 FMI 31164/31 · 164.31	условие существует (см. описание производителя)

Можно ли ехать

Обычно ехать можно, но код нужно показать на ближайшем ТО. Если вместе с ним горит красная лампа или падает мощность — останавливайтесь.

Что будет, если ехать дальше

Запас времени: До ближайшей остановки

Топливо приходит не в том количестве или не под тем давлением. На подъёме и под нагрузкой это вылезет первым.

Скорее всего, заглохнешь на трассе, и не факт, что заведёшься с обочины. Если причина в фильтре или воде в баке — до сервиса дотянуть реально; если в ТНВД — нет.

При этом производитель пометил код как критический — если сомневаешься, надёжнее остановиться и посмотреть на месте.

Что проверить на месте

Проверьте топливный фильтр и отстойник, слейте воду. Зимой добавьте к подозрениям парафинизацию солярки.

Рядом: Топливная система

Сканер выдал несколько кодов сразу? Вставьте весь список — покажем, какой из них первопричина, а какие пришли следом.