Ехать нельзяДо ближайшей остановки
Код J1939 SPN 1807. Ниже — как эту неисправность формулируют на заводе у Bendix ABS/ESP, Meritor (ex-WABCO) и WABCO ABS/ESC, и что вторая половина кода (FMI) означает по стандарту.
Bendix ABS/ESPMeritor (ex-WABCO)WABCO ABS/ESC
| FMI 2 | Датчик угла поворота руля — сигнал не меняется; Датчик угла поворота руля — сигнал вне диапазона; Датчик угла поворота руля — инвертированный сигнал; Датчик угла поворота руля — ошибка скорости изменения сигнала; Датчик угла поворота руля — ошибка долговременной калибровки; Датчик угла поворота руля — расхождение с датчиком угловой скорости |
| FMI 9 | Датчик угла поворота руля — нет данных по шине CAN |
| FMI 12 | Датчик угла поворота руля — недопустимый сигнал |
| FMI 13 | Датчик угла поворота руля не откалиброван; Калибровка датчика угла поворота руля не завершена |
| FMI 0 | Смещение нуля датчика угла поворота руля |
| FMI 2 | Недостоверные показания угла поворота руля; Недостоверный сигнал датчика угла поворота руля |
| FMI 9 | Датчик угла поворота руля: сигнал не меняется при движении |
| FMI 12 | Датчик угла поворота руля сообщает об ошибке |
| FMI 13 | Датчик угла поворота руля — компонент подключён, но не включён в настройках блока |
| FMI 14 | Счётчик сообщений датчика угла руля по CAN не меняется |
| FMI 17 | Сигнал датчика угла поворота руля недоступен |
| FMI 18 | Ошибка определения нуля датчика угла поворота руля |
| FMI 31 | Недопустимый статус сигнала датчика угла поворота руля |
| FMI 1 | Ошибка нулевого положения датчика угла поворота руля |
| FMI 2 | Недостоверные показания датчика угла поворота руля |
| FMI 7 | Ошибка передаточного отношения рулевого управления |
| FMI 8 | Ошибка калибровки датчика угла поворота руля |
| FMI 9 | Временная неисправность шины CAN датчика угла поворота руля |
| FMI 12 | Отказ датчика угла поворота руля |
| FMI 13 | Датчик угла поворота руля не откалиброван |
| FMI 14 | Внутренняя неисправность датчика угла поворота руля |
По этому коду ехать нельзя. Он относится к неисправностям, при которых остановиться нужно при первой безопасной возможности: дальше поедет дороже.
Код помечен как критический: производитель считает, что продолжать движение без разбора нельзя.
Что именно откажет дальше, по одному этому коду сказать нельзя — поэтому останавливаться стоит при первой безопасной возможности и смотреть на месте.
При этом производитель пометил код как критический — если сомневаешься, надёжнее остановиться и посмотреть на месте.
Сканер выдал несколько кодов сразу? Вставьте весь список — покажем, какой из них первопричина, а какие пришли следом.