SPN 3314 — Управление расцепкой седельно-сцепного устройства

Ехать можноДо ближайшего ТО

Код J1939 SPN 3314. Ниже — как эту неисправность формулируют на заводе у International, и что вторая половина кода (FMI) означает по стандарту.

International

FMI 2

Управление расцепкой седла — недопустимое состояние выключателя расцепки захватов

Что значит FMI по стандарту J1939

SPN 3314 FMI 23314/2 · 3314.2

данные нестабильны/некорректны

Можно ли ехать

Обычно ехать можно, но код нужно показать на ближайшем ТО. Если вместе с ним горит красная лампа или падает мощность — останавливайтесь.

Что будет, если ехать дальше

Запас времени: До ближайшего ТО

Отдельная неисправность без немедленных последствий для движения.

Показать коды на ближайшем ТО. Если появится второй код по этой же системе — откладывать уже не стоит.

Рядом: Прочие системы

• SPN 3221Показание широкодиапазонного датчика O2 на входе стабильно, СНВГ 1
• SPN 3222Подогреватель датчика газа на входе, СНВГ 1
• SPN 3227O2 на выходе, СНВГ 1
• SPN 3232Подогреватель датчика газа на выходе, СНВГ 1
• SPN 3313Индикатор статуса запирания сцепки седельно-сцепного устройства
• SPN 3316Индикатор блокировки салазок седельно-сцепного устройства
• SPN 3412Статус блокировки двери 1
• SPN 3413Статус открытия двери 1
• SPN 3414Статус разрешения двери 1
• SPN 3415Статус блокировки двери 2

Сканер выдал несколько кодов сразу? Вставьте весь список — покажем, какой из них первопричина, а какие пришли следом.