Ехать нельзяДо ближайшей остановки
SPN 45 — заводской номер вне стандартной таблицы J1939: у разных марок под ним может быть разное. Ниже — как его формулируют у Ford Trucks, Meritor (ex-WABCO) и ZF AS-Tronic, и что означает вторая половина кода (FMI).
Ford TrucksMeritor (ex-WABCO)ZF AS-Tronic
У Ford Trucks/Ecotorq своя запись номера: в таблице ниже — код в формате Ford (шестнадцатеричный, с ведущими нулями), а не SPN по стандарту J1939. Со стандартом он совпадает лишь там, где сам сигнал стандартный, а с названием этой страницы — как правило, только цифрой.
| FMI 0 | Дроссельная заслонка — электрическая цепь — обрыв цепи. Код FODP (сканер): P02E0-00. |
| FMI 1 | Дроссельная заслонка — электрическая цепь — короткое замыкание на +. Код FODP (сканер): P02E3-24. |
| FMI 2 | Дроссельная заслонка — электрическая цепь — короткое замыкание на +. Код FODP (сканер): P02E3-00. |
| FMI 3 | Дроссельная заслонка — электрическая цепь — короткое замыкание на массу автомобиля. Код FODP (сканер): P02E2-23. |
| FMI 4 | Дроссельная заслонка — электрическая цепь — короткое замыкание на массу автомобиля. Код FODP (сканер): P02E2-00. |
| FMI 5 | Дроссельная заслонка — статус «закрыта». Код FODP (сканер): P02E5-00. |
| FMI 6 | Дроссельная заслонка — не закрывается. Код FODP (сканер): P02E4-00. |
| FMI 3 | Усилитель мощности, впускной клапан, задняя ось справа — замыкание на питание |
| FMI 5 | Усилитель мощности, впускной клапан, задняя ось справа — обрыв цепи |
| FMI 6 | Усилитель мощности, впускной клапан, задняя ось справа — замыкание на массу |
У ZF AS-Tronic своя нумерация неисправностей: номер в таблице ниже — внутренний код ZF, а не SPN по стандарту J1939. С названием этой страницы он совпадает только цифрой, но означает другое.
| FMI 0 | Нарушение на выходе ZF Е-модуля к клапану коробки отбора мощности 1 (PTО1). |
По этому коду ехать нельзя. Он относится к неисправностям, при которых остановиться нужно при первой безопасной возможности: дальше поедет дороже.
Код помечен как критический: производитель считает, что продолжать движение без разбора нельзя.
Что именно откажет дальше, по одному этому коду сказать нельзя — поэтому останавливаться стоит при первой безопасной возможности и смотреть на месте.
При этом производитель пометил код как критический — если сомневаешься, надёжнее остановиться и посмотреть на месте.
Сканер выдал несколько кодов сразу? Вставьте весь список — покажем, какой из них первопричина, а какие пришли следом.