Ехать нельзяДо ближайшей остановки
SPN 458 — заводской номер вне стандартной таблицы J1939: у разных марок под ним может быть разное. Ниже — как его формулируют у Ford Trucks, и что означает вторая половина кода (FMI).
У Ford Trucks/Ecotorq своя запись номера: в таблице ниже — код в формате Ford (шестнадцатеричный, с ведущими нулями), а не SPN по стандарту J1939. Со стандартом он совпадает лишь там, где сам сигнал стандартный, а с названием этой страницы — как правило, только цифрой.
| FMI 0 | Датчик давления кондиционера — электрическая цепь — обрыв / короткое замыкание на +. Код FODP (сканер): P0533-00. |
| FMI 1 | Датчик давления кондиционера — электрическая цепь — обрыв / короткое замыкание на массу. Код FODP (сканер): P0532-00. |
| FMI 2 | Засорён топливный фильтр. Код FODP (сканер): P1142-00. |
| FMI 4 | Педаль газа, качающийся концевик — электрическая цепь — сигнал есть / короткое замыкание. Код FODP (сканер): P278A-00. |
| FMI 5 | Двухступенчатый водяной насос — не работает / заклинил. Код FODP (сканер): P2601-00. |
По этому коду ехать нельзя. Он относится к неисправностям, при которых остановиться нужно при первой безопасной возможности: дальше поедет дороже.
Код помечен как критический: производитель считает, что продолжать движение без разбора нельзя.
Что именно откажет дальше, по одному этому коду сказать нельзя — поэтому останавливаться стоит при первой безопасной возможности и смотреть на месте.
При этом производитель пометил код как критический — если сомневаешься, надёжнее остановиться и посмотреть на месте.
Сканер выдал несколько кодов сразу? Вставьте весь список — покажем, какой из них первопричина, а какие пришли следом.