Ехать нельзяДо ближайшей остановки
SPN 281 — заводской номер вне стандартной таблицы J1939: у разных марок под ним может быть разное. Ниже — как его формулируют у Ford Trucks, и что означает вторая половина кода (FMI).
У Ford Trucks/Ecotorq своя запись номера: в таблице ниже — код в формате Ford (шестнадцатеричный, с ведущими нулями), а не SPN по стандарту J1939. Со стандартом он совпадает лишь там, где сам сигнал стандартный, а с названием этой страницы — как правило, только цифрой.
| FMI 0 | Связь с приводом турбины — постоянная неисправность. Код FODP (сканер): U010C-00. |
| FMI 1 | Привод турбины — постоянный обрыв связи. Код FODP (сканер): U010C-01. |
| FMI 2 | Связь с приводом турбины — постоянная неисправность. Код FODP (сканер): U010C-02. |
| FMI 3 | Связь с приводом турбины — нет контакта. Код FODP (сканер): U040D-00. |
| FMI 4 | Обучение турбины по новой характеристике не удалось. Код FODP (сканер): U040D-96. |
| FMI 5 | Привод турбины — завышенное / заниженное напряжение. Код FODP (сканер): U040D-17. |
| FMI 6 | Привод турбины — внутренняя неисправность. Код FODP (сканер): U040D-49. |
| FMI 7 | Значения обучения турбины недостоверны. Код FODP (сканер): U040D-63. |
| FMI 8 | Блокировка перемещения привода турбины. Код FODP (сканер): U040D-72. |
| FMI 9 | Значения обучения турбины завышены. Код FODP (сканер): U040D-71. |
По этому коду ехать нельзя. Он относится к неисправностям, при которых остановиться нужно при первой безопасной возможности: дальше поедет дороже.
Код помечен как критический: производитель считает, что продолжать движение без разбора нельзя.
Что именно откажет дальше, по одному этому коду сказать нельзя — поэтому останавливаться стоит при первой безопасной возможности и смотреть на месте.
При этом производитель пометил код как критический — если сомневаешься, надёжнее остановиться и посмотреть на месте.
Сканер выдал несколько кодов сразу? Вставьте весь список — покажем, какой из них первопричина, а какие пришли следом.