Ехать нельзяДо ближайшей остановки
SPN 376 — заводской номер вне стандартной таблицы J1939: у разных марок под ним может быть разное. Ниже — как его формулируют у Ford Trucks, и что означает вторая половина кода (FMI).
У Ford Trucks/Ecotorq своя запись номера: в таблице ниже — код в формате Ford (шестнадцатеричный, с ведущими нулями), а не SPN по стандарту J1939. Со стандартом он совпадает лишь там, где сам сигнал стандартный, а с названием этой страницы — как правило, только цифрой.
| FMI 1 | Внутренняя ошибка датчика радара |
| FMI 10 | Антенна загрязнена или частично перекрыта |
| FMI 17 | Внутренняя ошибка датчика радара |
| FMI 18 | Внутренняя ошибка датчика радара |
| FMI 19 | Внутренняя ошибка датчика радара |
| FMI 42 | Внутренняя ошибка датчика радара |
| FMI 43 | Внутренняя ошибка датчика радара |
| FMI 44 | Внутренняя ошибка датчика радара |
| FMI 45 | Внутренняя ошибка датчика радара |
| FMI 46 | Внутренняя ошибка датчика радара |
| FMI 47 | Внутренняя ошибка датчика радара |
| FMI 48 | Внутренняя ошибка датчика радара |
| FMI 49 | Внутренняя ошибка датчика радара |
| FMI 50 | Внутренняя ошибка датчика радара |
| FMI 51 | Внутренняя ошибка датчика радара |
По этому коду ехать нельзя. Он относится к неисправностям, при которых остановиться нужно при первой безопасной возможности: дальше поедет дороже.
Код помечен как критический: производитель считает, что продолжать движение без разбора нельзя.
Что именно откажет дальше, по одному этому коду сказать нельзя — поэтому останавливаться стоит при первой безопасной возможности и смотреть на месте.
При этом производитель пометил код как критический — если сомневаешься, надёжнее остановиться и посмотреть на месте.
Сканер выдал несколько кодов сразу? Вставьте весь список — покажем, какой из них первопричина, а какие пришли следом.