SPN 520210 — заводской код Foton, International, Meritor (ex-WABCO) и др.
Ехать нельзяДо ближайшей остановки
SPN 520210 — заводской номер вне стандартной таблицы J1939: у разных марок под ним может быть разное. Ниже — как его формулируют у Foton, International, Meritor (ex-WABCO), SITRAK, Volvo, WABCO ABS/ESC, КамАЗ, МАЗ и ЯМЗ, и что означает вторая половина кода (FMI).
FotonInternationalMeritor (ex-WABCO)SITRAKVolvoWABCO ABS/ESCКамАЗМАЗЯМЗ
Foton
| FMI 12 | Неисправность электронного блока управления двигателем. Последствия: Возможно ограничение диагностических функций. |
International
| FMI 3 | Выход на вентилятор отопителя — повышенное напряжение в цепи |
| FMI 4 | Выход на вентилятор отопителя — пониженное напряжение в цепи |
| FMI 6 | Выход на вентилятор отопителя — замыкание в цепи |
Meritor (ex-WABCO)
| FMI 10 | Модуль курсовой устойчивости: сбой счётчика сообщений CAN |
| FMI 12 | Модуль курсовой устойчивости сообщает о неисправности: внутренняя ошибка |
| FMI 13 | Модуль курсовой устойчивости — компонент подключён, но не включён в настройках блока |
| FMI 14 | Модуль курсовой устойчивости несовместим по шине CAN |
SITRAK
| FMI 2 | Число впрысков ограничено по наработке. Код сканера: P1011. Последствия: Мощность ограничена, двигатель работает неровно. |
| FMI 20 | Число впрысков ограничено балансом подачи ТНВД. Код сканера: P100F. Последствия: Горит лампа давления масла, обороты могут быть ограничены. |
| FMI 21 | Частота впрысков ограничена системой. Код сканера: P1010. Последствия: Мощность ограничена, двигатель работает неровно. |
| FMI 22 | Число впрысков ограничено по наработке. Код сканера: P1011. Последствия: Мощность ограничена, двигатель работает неровно. |
Volvo
| FMI 5 | Сила тока на выходе блока LCM на лампу меньше 500 мА. Обрыв провода питания между блоком LCM и лампой, обрыв провода между лампой и точкой массы или неисправна лампа. |
| FMI 6 | Сила тока на выходе блока LCM на лампу больше 5,2 А. Замыкание провода на массу между блоком LCM и лампой. Возможно подсоединено несколько ламп или установлена лампа повышенной мощности. |
WABCO ABS/ESC
| FMI 1 | Инициализация системы курсовой устойчивости не завершена |
| FMI 2 | Ошибка конфигурации системы курсовой устойчивости |
| FMI 5 | Неисправность шины CAN системы курсовой устойчивости |
| FMI 9 | Сообщения системы курсовой устойчивости по CAN отсутствуют или недостоверны |
| FMI 12 | Отказ системы курсовой устойчивости |
| FMI 13 | Требуется инициализация системы курсовой устойчивости |
| FMI 14 | Неверная установка модуля системы курсовой устойчивости |
КамАЗ
| FMI 255 | CAN: тайм-аут DashDspl (щиток приборов) |
МАЗ
| FMI 3 | Ошибка CAN сообщения DashDspl - Таймаут сообщения шины CAN. Мигающий код: 4-3-4. Ремонт: Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам. |
ЯМЗ
| FMI 3 | Ошибка CAN сообщения DashDspl (Таймаут сообщения шины CAN). Мигающий код: 4-3-4. Ремонт: Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам. |
Что значит FMI по стандарту J1939
| SPN 520210 FMI 1520210/1 · 520210.1 | данные ниже нормы (наиболее серьёзный уровень) |
| SPN 520210 FMI 2520210/2 · 520210.2 | данные нестабильны/некорректны |
| SPN 520210 FMI 3520210/3 · 520210.3 | напряжение выше нормы или КЗ на плюс |
| SPN 520210 FMI 4520210/4 · 520210.4 | напряжение ниже нормы или КЗ на массу |
| SPN 520210 FMI 5520210/5 · 520210.5 | ток ниже нормы или обрыв цепи |
| SPN 520210 FMI 6520210/6 · 520210.6 | ток выше нормы или замыкание на массу |
| SPN 520210 FMI 9520210/9 · 520210.9 | аномальная частота обновления данных |
| SPN 520210 FMI 10520210/10 · 520210.10 | аномальная скорость изменения данных |
| SPN 520210 FMI 12520210/12 · 520210.12 | неисправное устройство/компонент |
| SPN 520210 FMI 13520210/13 · 520210.13 | нарушена калибровка |
| SPN 520210 FMI 14520210/14 · 520210.14 | особые инструкции производителя |
| SPN 520210 FMI 20520210/20 · 520210.20 | дрейф данных вверх |
| SPN 520210 FMI 21520210/21 · 520210.21 | дрейф данных вниз |
Можно ли ехать
По этому коду ехать нельзя. Он относится к неисправностям, при которых остановиться нужно при первой безопасной возможности: дальше поедет дороже.
Что будет, если ехать дальше
Запас времени: До ближайшей остановкиКод помечен как критический: производитель считает, что продолжать движение без разбора нельзя.
Что именно откажет дальше, по одному этому коду сказать нельзя — поэтому останавливаться стоит при первой безопасной возможности и смотреть на месте.
При этом производитель пометил код как критический — если сомневаешься, надёжнее остановиться и посмотреть на месте.
Сканер выдал несколько кодов сразу? Вставьте весь список — покажем, какой из них первопричина, а какие пришли следом.