SPN 520393 — Аппаратный модуль контроля SMU (SITRAK и Volvo)

Ехать можноДо ближайшего ТО

SPN 520393 — заводской номер вне стандартной таблицы J1939: у разных марок под ним может быть разное. Ниже — как его формулируют у SITRAK и Volvo, и что означает вторая половина кода (FMI).

SITRAK

FMI 2

Аппаратный модуль контроля SMU: группа сигналов 6, неисправность 18. Код сканера: P3138. Последствия: Крутящий момент ограничен, возможна аварийная остановка двигателя.

Volvo

FMI 9

Блок LCM MID216 не получает сигналы от блока управления автомобилем MID144 по каналу данных SAE J1939. Обрыв или частичное повреждение проводов канала данных.между блоками. Возможно неисправен блок управления автомобилем.

Что значит FMI по стандарту J1939

SPN 520393 FMI 2520393/2 · 520393.2	данные нестабильны/некорректны
SPN 520393 FMI 9520393/9 · 520393.9	аномальная частота обновления данных

Можно ли ехать

Обычно ехать можно, но код нужно показать на ближайшем ТО. Если вместе с ним горит красная лампа или падает мощность — останавливайтесь.

Что будет, если ехать дальше

Запас времени: До ближайшего ТО

Отдельная неисправность без немедленных последствий для движения.

Показать коды на ближайшем ТО. Если появится второй код по этой же системе — откладывать уже не стоит.

Рядом: Прочие системы

• SPN 520258Напряжение на выходе блока LCM меньше 2 В
• SPN 520260Фактическое значение давления пола CFV выше целевого значения
• SPN 520290
• SPN 520310Осушитель воздуха
• SPN 520392Аппаратный модуль контроля SMU
• SPN 520394Аппаратный модуль контроля SMU
• SPN 520398Аппаратный модуль контроля SMU
• SPN 520399Аппаратный модуль контроля SMU
• SPN 520406Функциональный контроль MoC запросил отключение подачи топлива
• SPN 520461Шина данных блока из 6 выключателей №1

Сканер выдал несколько кодов сразу? Вставьте весь список — покажем, какой из них первопричина, а какие пришли следом.