Ехать нельзяМинуты
Код J1939 SPN 792. Ниже — как эту неисправность формулируют на заводе у Bendix ABS/ESP, Knorr-Bremse EBS, MAN, Meritor (ex-WABCO), Renault Trucks, SITRAK и WABCO ABS/ESC, и что вторая половина кода (FMI) означает по стандарту.
Bendix ABS/ESPKnorr-Bremse EBSMANMeritor (ex-WABCO)Renault TrucksSITRAKWABCO ABS/ESC
| FMI 1 | Датчик скорости колеса, ведущая ось, правое колесо — увеличенный зазор |
| FMI 2 | Датчик скорости колеса, ведущая ось, правое колесо — обрыв или короткое замыкание |
| FMI 7 | Датчик скорости колеса, ведущая ось, правое колесо — неисправность в узле колеса (ротор ABS) |
| FMI 8 | Датчик скорости колеса, ведущая ось, правое колесо — нестабильный сигнал датчика |
| FMI 10 | Датчик скорости колеса, ведущая ось, правое колесо — потеря сигнала датчика |
| FMI 13 | Датчик скорости колеса, ведущая ось, правое колесо — несоответствие калибровки размера шин |
| FMI 14 | Датчик скорости колеса, ведущая ось, правое колесо — низкий уровень сигнала при трогании |
| FMI 4 | Датчик скорости колеса №4 — нет сигнала |
| FMI 7 | Датчик скорости колеса №4 — короткое замыкание |
| FMI 4 | Датчик скорости колеса 4 — нет сигнала |
| FMI 7 | Датчик скорости колеса 4 — замыкание |
| FMI 1 | Датчик скорости колеса, ведущая ось, правое колесо — увеличенный зазор |
| FMI 3 | Датчик скорости колеса, ведущая ось, правое колесо — замыкание на питание |
| FMI 4 | Датчик скорости колеса, ведущая ось, правое колесо — замыкание на массу |
| FMI 5 | Датчик скорости колеса, ведущая ось, правое колесо — обрыв цепи |
| FMI 7 | Датчик скорости колеса, ведущая ось, правое колесо |
| FMI 11 | Датчик скорости колеса, ведущая ось, правое колесо — недостоверный сигнал |
| FMI 13 | Датчик скорости колеса, ведущая ось, правое колесо — компонент подключён, но не включён в настройках блока |
| FMI 14 | Датчик скорости колеса, ведущая ось, правое колесо — биение ротора ABS |
| FMI 1 | Задний правый датчик скорости - слишком большой зазор. Ремонт: Проверить зазор датчика. |
| FMI 2 | Задний правый датчик скорости - обрыв цепи или замыкание. Ремонт: Проверить сопротивление датчика (950-1930 ом). Проверить целостность кабельных соединений датчика скорости (X4/8, X4/9). |
| FMI 7 | Задний правый датчик скорости - большой зазор или повреждён зубчатый венец. Ремонт: Проверить зазор датчика. Проверить зазор датчика. Проверить зубчатое колесо на предмет состояния зубцов и торцевое биение. |
| FMI 8 | Задний правый датчик скорости - сигнал потерян на ходу или недостоверен, регулирование ABS нарушено. Ремонт: Проверить зазор датчика и зубчатое колесо. При устойчивости неисправности, заменить датчик скорости. Проверить сопротивление датчика (950-1930 ом). Проверить зубчатое колесо на предмет состояния зубцов и торцевое биение. Проверить отсутствие остаточного давления в тормозных камерах. Проверить тормозные механизмы на предмет механических заеданий. |
| FMI 10 | Заднее правое колесо - сбой регулирования ABS или дефект зубчатого венца. Ремонт: Проверить сопротивление датчика (950-1930 ом). Проверить зубчатое колесо на предмет состояния зубцов и торцевое биение. Проверить состояние зубчатого колеса. |
| FMI 12 | Внутренняя неисправность блока ABS. Ремонт: Заменить блок ABS. |
| FMI 13 | Несоответствие размеров колёс (расхождение выше 30 %). Ремонт: Проверить размер шин. Проехать несколько километров. При устойчивости неисправностей изменить размеры шин. |
| FMI 1 | Датчик скорости колеса (Задний правый (2-я ось)): Большой зазор датчика (сигнал ниже нормы) |
| FMI 2 | Датчик скорости колеса (Задний правый (2-я ось)): Нестабильные данные/ошибка в шине (отклонение >10-14%) |
| FMI 3 | Датчик скорости колеса (Задний правый (2-я ось)): КЗ датчика на аккумулятор (напряжение выше нормы) |
| FMI 4 | Датчик скорости колеса (Задний правый (2-я ось)): КЗ датчика на массу (напряжение ниже нормы) |
| FMI 5 | Датчик скорости колеса (Задний правый (2-я ось)): Обрыв цепи датчика (ток ниже нормы) |
| FMI 6 | Датчик скорости колеса (Задний правый (2-я ось)): КЗ внутри датчика (ток выше нормы/КЗ на массу) |
| FMI 7 | Датчик скорости колеса (Задний правый (2-я ось)): Ошибка периодичности датчика/зубчатого венца |
| FMI 8 | Датчик скорости колеса (Задний правый (2-я ось)): Аномальная частота/амплитуда/период сигнала |
| FMI 1 | Увеличенный зазор между датчиком и ротором ABS |
| FMI 2 | Неверный размер шины |
| FMI 3 | Замыкание на питание |
| FMI 4 | Замыкание на массу |
| FMI 5 | Обрыв цепи |
| FMI 6 | Короткое замыкание |
| FMI 7 | Неисправный или неподходящий ротор ABS (зубчатый венец) |
| FMI 8 | Чрезмерное проскальзывание колеса |
| FMI 9 | Провода датчиков перепутаны местами |
| FMI 10 | Пропадание сигнала скорости колеса |
| FMI 11 | Ненормальный сигнал скорости (дребезг, вибрация тормоза) |
| FMI 12 | Слишком высокая частота сигнала датчика |
По этому коду ехать нельзя. Он относится к неисправностям, при которых остановиться нужно при первой безопасной возможности: дальше поедет дороже.
Часть тормозного контура или ABS/EBS вышла из работы. Педаль при этом может ощущаться нормально — до первого экстренного торможения или спуска.
Дальше — увеличенный тормозной путь, занос на скользком, отказ на затяжном спуске. Это тот случай, когда «доеду потихоньку» не работает.
Дайте пневмосистеме накачать рабочее давление и послушайте утечки. С неисправными тормозами не выезжают.
Сканер выдал несколько кодов сразу? Вставьте весь список — покажем, какой из них первопричина, а какие пришли следом.