Ехать нельзяМинуты
Код J1939 SPN 794. Ниже — как эту неисправность формулируют на заводе у Bendix ABS/ESP, Knorr-Bremse EBS, MAN, Meritor (ex-WABCO), Renault Trucks и WABCO ABS/ESC, и что вторая половина кода (FMI) означает по стандарту.
Bendix ABS/ESPKnorr-Bremse EBSMANMeritor (ex-WABCO)Renault TrucksWABCO ABS/ESC
| FMI 1 | Датчик скорости колеса, дополнительная ось, правое колесо — увеличенный зазор |
| FMI 2 | Датчик скорости колеса, дополнительная ось, правое колесо — обрыв или короткое замыкание |
| FMI 7 | Датчик скорости колеса, дополнительная ось, правое колесо — неисправность в узле колеса (ротор ABS) |
| FMI 8 | Датчик скорости колеса, дополнительная ось, правое колесо — нестабильный сигнал датчика |
| FMI 10 | Датчик скорости колеса, дополнительная ось, правое колесо — потеря сигнала датчика |
| FMI 13 | Датчик скорости колеса, дополнительная ось, правое колесо — несоответствие калибровки размера шин; Датчик скорости колеса, дополнительная ось, правое колесо — ошибка конфигурации |
| FMI 14 | Датчик скорости колеса, дополнительная ось, правое колесо — низкий уровень сигнала при трогании |
| FMI 4 | Датчик скорости колеса №6 — нет сигнала |
| FMI 7 | Датчик скорости колеса №6 — короткое замыкание |
| FMI 4 | Датчик скорости колеса 6 — нет сигнала |
| FMI 7 | Датчик скорости колеса 6 — замыкание |
| FMI 1 | Датчик скорости колеса, промежуточная ось, правое колесо — увеличенный зазор |
| FMI 3 | Датчик скорости колеса, промежуточная ось, правое колесо — замыкание на питание |
| FMI 4 | Датчик скорости колеса, промежуточная ось, правое колесо — замыкание на массу |
| FMI 5 | Датчик скорости колеса, промежуточная ось, правое колесо — обрыв цепи |
| FMI 7 | Датчик скорости колеса, промежуточная ось, правое колесо |
| FMI 11 | Датчик скорости колеса, промежуточная ось, правое колесо — недостоверный сигнал |
| FMI 13 | Датчик скорости колеса, промежуточная ось, правое колесо — компонент подключён, но не включён в настройках блока |
| FMI 14 | Датчик скорости колеса, промежуточная ось, правое колесо — биение ротора ABS |
| FMI 1 | Датчик скорости, правый, дополнительная ось, неверный зазор. Ремонт: Проверить зазор датчика. |
| FMI 2 | Датчик скорости, правый, дополнительная ось, обрыв в цепи или замыкание. Ремонт: Проверить сопротивление датчика (950-1930 ом). |
| FMI 7 | Датчик скорости, правый, дополнительная ось, неверный зазор или неисправно зубчатое колесо. Ремонт: Проверить зазор датчика. Проверить зубчатое колесо на предмет состояния зубцов и торцевое биение. |
| FMI 8 | Датчик скорости, правый, дополнительная ось, потеря сигнала во время движения или неисправность регулировки ABS. Ремонт: Проверить сопротивление датчика (950-1930 ом). Проверить зубчатое колесо на предмет состояния зубцов и торцевое биение. Проверить отсутствие остаточного давления в тормозных камерах. Проверить тормозные механизмы на предмет механических заеданий. |
| FMI 10 | Датчик скорости, правый, дополнительная ось, неисправность регулировки ABS. Ремонт: Проверить сопротивление датчика (950-1930 ом). Проверить зубчатое колесо на предмет состояния зубцов и торцевое биение. |
| FMI 13 | Несоответствие размеров колёс (расхождение выше 30 %). Ремонт: Проверить размер шин. Проехать несколько километров. При устойчивости неисправностей изменить размеры шин. |
| FMI 1 | Увеличенный зазор между датчиком и ротором ABS |
| FMI 2 | Неверный размер шины |
| FMI 3 | Замыкание на питание |
| FMI 4 | Замыкание на массу |
| FMI 5 | Обрыв цепи |
| FMI 6 | Короткое замыкание |
| FMI 7 | Неисправный или неподходящий ротор ABS (зубчатый венец) |
| FMI 8 | Чрезмерное проскальзывание колеса |
| FMI 9 | Провода датчиков перепутаны местами |
| FMI 10 | Пропадание сигнала скорости колеса |
| FMI 11 | Ненормальный сигнал скорости (дребезг, вибрация тормоза) |
| FMI 12 | Слишком высокая частота сигнала датчика |
По этому коду ехать нельзя. Он относится к неисправностям, при которых остановиться нужно при первой безопасной возможности: дальше поедет дороже.
Часть тормозного контура или ABS/EBS вышла из работы. Педаль при этом может ощущаться нормально — до первого экстренного торможения или спуска.
Дальше — увеличенный тормозной путь, занос на скользком, отказ на затяжном спуске. Это тот случай, когда «доеду потихоньку» не работает.
Дайте пневмосистеме накачать рабочее давление и послушайте утечки. С неисправными тормозами не выезжают.
Сканер выдал несколько кодов сразу? Вставьте весь список — покажем, какой из них первопричина, а какие пришли следом.