← поиск по коду·Все коды ошибок

SPN 598 — Выключатель сцепления

Ехать нельзяМинуты

Код J1939 SPN 598. Ниже — как эту неисправность формулируют на заводе у International, Renault Trucks, SITRAK, КамАЗ, МАЗ и ЯМЗ, и что вторая половина кода (FMI) означает по стандарту.

InternationalRenault TrucksSITRAKКамАЗМАЗЯМЗ

International

FMI 0Выключатель сцепления — показания выше нормы
FMI 1Выключатель сцепления — показания ниже нормы
FMI 7Выключатель сцепления — заклинил
FMI 14Выключатель сцепления — верхний выключатель заклинил в разомкнутом или замкнутом положении

Renault Trucks

FMI 7Контакт сцепления, контакт застрял в "замкнутом" положении. Ремонт: Проверить контакт, проверить кабельные соединения (SL4/9).

SITRAK

FMI 8Недостоверен сигнал сцепления. Код сканера: P0704.
FMI 19Отказ сигнала сцепления на шине CAN. Последствия: Потеря связи с блоками, часть функций отключается.

КамАЗ

FMI 2Сигнал состояния сцепления
FMI 9Выключатель сцепления. Код по K-line на КамАЗ-5490: ADM3 18509.
FMI 12Сигнал состояния сцепления
FMI 19Выключатель сцепления. Код по K-line на КамАЗ-5490: ADM3 18519.

МАЗ

FMI 2Ошибка, зафиксированная функцией диагностики сигнала состояния сцепления - Недостоверный сигнал. Мигающий код: 2-2-2. Ремонт: Проверить состояние и подключение датчика положения педали сцепления. Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам.
FMI 12Ошибка, зафиксированная функцией диагностики сигнала состояния сцепления - Неверный сигнал из шины CAN. Мигающий код: 2-2-2. Ремонт: Проверить состояние и подключение датчика положения педали сцепления. Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам.

ЯМЗ

FMI 2Ошибка, зафиксированная функцией диагностики сигнала состояния сцепления (Недостоверный сигнал). Мигающий код: 2-2-2. Ремонт: Проверить состояние и подключение датчика положения педали сцепления. Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам.
FMI 12Ошибка, зафиксированная функцией диагностики сигнала состояния сцепления (Неверный сигнал из шины CAN). Мигающий код: 2-2-2. Ремонт: Проверить состояние и подключение датчика положения педали сцепления. Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам.

Что значит FMI по стандарту J1939

SPN 598 FMI 0598/0 · 598.0данные выше нормы (наиболее серьёзный уровень)
SPN 598 FMI 1598/1 · 598.1данные ниже нормы (наиболее серьёзный уровень)
SPN 598 FMI 2598/2 · 598.2данные нестабильны/некорректны
SPN 598 FMI 7598/7 · 598.7механическая система не реагирует
SPN 598 FMI 8598/8 · 598.8аномальная частота/скважность импульса
SPN 598 FMI 9598/9 · 598.9аномальная частота обновления данных
SPN 598 FMI 12598/12 · 598.12неисправное устройство/компонент
SPN 598 FMI 14598/14 · 598.14особые инструкции производителя
SPN 598 FMI 19598/19 · 598.19ошибка в принятых сетевых данных

Можно ли ехать

По этому коду ехать нельзя. Он относится к неисправностям, при которых остановиться нужно при первой безопасной возможности: дальше поедет дороже.

Что будет, если ехать дальше

Запас времени: Минуты

Часть тормозного контура или ABS/EBS вышла из работы. Педаль при этом может ощущаться нормально — до первого экстренного торможения или спуска.

Дальше — увеличенный тормозной путь, занос на скользком, отказ на затяжном спуске. Это тот случай, когда «доеду потихоньку» не работает.

Что проверить на месте

Дайте пневмосистеме накачать рабочее давление и послушайте утечки. С неисправными тормозами не выезжают.

С чего начинать

Этот код часто не сам по себе, а следствие. Если в том же считывании есть какой-то из этих — разбираться надо с него:

Рядом: Тормоза

Сканер выдал несколько кодов сразу? Вставьте весь список — покажем, какой из них первопричина, а какие пришли следом.