Ехать нельзяМинуты
Код J1939 SPN 597. Ниже — как эту неисправность формулируют на заводе у International, Knorr-Bremse EBS, MAN, Mercedes-Benz, Renault Trucks, SITRAK, КамАЗ, МАЗ и ЯМЗ, и что вторая половина кода (FMI) означает по стандарту.
InternationalKnorr-Bremse EBSMANMercedes-BenzRenault TrucksSITRAKКамАЗМАЗЯМЗ
| FMI 0 | Выключатель стоп-сигнала — показания выше нормы |
| FMI 1 | Выключатель стоп-сигнала — показания ниже нормы |
| FMI 2 | Выключатель стоп-сигнала — входы выключателя не совпадают |
| FMI 7 | Выключатель стоп-сигнала — заклинил в разомкнутом или замкнутом положении |
| FMI 14 | Выключатель стоп-сигнала — заклинил в разомкнутом или замкнутом положении; Выключатель стоп-сигнала — входы выключателя не совпадают |
| FMI 5 | Педаль тормоза, выключатель 1 — замыкание на массу |
| FMI 6 | Педаль тормоза, выключатель 1 — замыкание на питание |
| FMI 5 | Модуль тормозной педали, выключатель 1 — замыкание на массу |
| FMI 6 | Модуль тормозной педали, выключатель 1 — замыкание на плюс |
| FMI 13 | Нет сигнала выключателя рабочего тормоза по J1939 из CCVS1, CCVS2 или CCVS3 (сигнал недоступен, SNA) |
| FMI 17 | Контакт (выключатель) педали тормоза |
| FMI 2 | Недостоверен сигнал тормоза или оборвана сигнальная линия. Код сканера: P0504. Последствия: Возможно ограничение крутящего момента. |
| FMI 7 | Недостоверен сигнал тормоза. Код сканера: P0504. Последствия: Потеря связи с блоками, часть функций отключается. |
| FMI 8 | Недостоверен сигнал тормоза. Код сканера: P0504. Последствия: Потеря связи с блоками, часть функций отключается. |
| FMI 11 | Круиз-контроль отключён: нет достоверного сигнала тормоза. Код сканера: P0504. Последствия: Потеря связи с блоками, часть функций отключается. |
| FMI 12 | Недостоверен сигнал тормоза. Код сканера: P0504. Последствия: Потеря связи с блоками, часть функций отключается. |
| FMI 19 | Отказ сигнала тормоза: нет кадра на шине CAN. Код сканера: P0571. Последствия: Потеря связи с блоками, часть функций отключается. |
| FMI 22 | Недостоверен сигнал моторного тормоза. Код сканера: P04D3. Последствия: Потеря связи с блоками, часть функций отключается. |
| FMI 2 | То же + включена диагностическая лампа |
| FMI 9 | Выключатель тормоза. Код по K-line на КамАЗ-5490: ADM3 18409. |
| FMI 12 | Датчик педали тормоза: дефектный/неправдоподобный сигнал |
| FMI 19 | Выключатель тормоза. Код по K-line на КамАЗ-5490: ADM3 18419. |
| FMI 2 | Активация лампы круиз- контроля без торможения - Зажглась лампа круиз-контроля. Мигающий код: 2-2-3. Ремонт: Служебная функция. Устранения не требуется. |
| FMI 12 | Неисправность в цепи датчика педали тормоза - Сигнал неверный. Мигающий код: 2-2-3. Ремонт: Проверить состояние и подключение датчика положения педали тормоза. |
| FMI 2 | Активация лампы круиз- контроля без торможения (Зажглась лампа круиз-контроля). Мигающий код: 2-2-3. Ремонт: Служебная функция. Устранения не требуется. |
| FMI 12 | Неисправность в цепи датчика педали тормоза (Сигнал неверный). Мигающий код: 2-2-3. Ремонт: Проверить состояние и подключение датчика положения педали тормоза. |
По этому коду ехать нельзя. Он относится к неисправностям, при которых остановиться нужно при первой безопасной возможности: дальше поедет дороже.
Часть тормозного контура или ABS/EBS вышла из работы. Педаль при этом может ощущаться нормально — до первого экстренного торможения или спуска.
Дальше — увеличенный тормозной путь, занос на скользком, отказ на затяжном спуске. Это тот случай, когда «доеду потихоньку» не работает.
Дайте пневмосистеме накачать рабочее давление и послушайте утечки. С неисправными тормозами не выезжают.
Этот код часто не сам по себе, а следствие. Если в том же считывании есть какой-то из этих — разбираться надо с него:
Сканер выдал несколько кодов сразу? Вставьте весь список — покажем, какой из них первопричина, а какие пришли следом.