Ехать можноЕхать можно, следить самому
SPN 8 — заводской номер вне стандартной таблицы J1939: у разных марок под ним может быть разное. Ниже — как его формулируют у Ford Trucks и ZF AS-Tronic, и что означает вторая половина кода (FMI).
У Ford Trucks/Ecotorq своя запись номера: в таблице ниже — код в формате Ford (шестнадцатеричный, с ведущими нулями), а не SPN по стандарту J1939. Со стандартом он совпадает лишь там, где сам сигнал стандартный, а с названием этой страницы — как правило, только цифрой.
| FMI 2 | Недостоверно завышенная скорость автомобиля. Код FODP (сканер): P062C-00. |
| FMI 5 | Ошибка сообщения CAN со скоростью передних колёс. Код FODP (сканер): P1503-00. |
У ZF AS-Tronic своя нумерация неисправностей: номер в таблице ниже — внутренний код ZF, а не SPN по стандарту J1939. С названием этой страницы он совпадает только цифрой, но означает другое.
| FMI 5 | Короткое замыканиа на массу выхода клапана Y8 (группа заднего делителя). Для ASTronic2: Включение медленной группы невозможно. Для ASTronic mid: Включение быстрой группы невозможно. |
| SPN 8 FMI 28/2 · 8.2 | данные нестабильны/некорректны |
| SPN 8 FMI 58/5 · 8.5 | ток ниже нормы или обрыв цепи |
Обычно ехать можно, но код нужно показать на ближайшем ТО. Если вместе с ним горит красная лампа или падает мощность — останавливайтесь.
Код электрический: обрыв, замыкание или плохой контакт в цепи датчика. Сама величина, которую он меряет, скорее всего в норме.
Ехать можно. Но пока цепь не восстановят, эта система едет вслепую и о настоящей неисправности предупредить не сможет.
Сканер выдал несколько кодов сразу? Вставьте весь список — покажем, какой из них первопричина, а какие пришли следом.