Ехать нельзяДо ближайшей остановки
SPN 9 — заводской номер вне стандартной таблицы J1939: у разных марок под ним может быть разное. Ниже — как его формулируют у Ford Trucks и ZF AS-Tronic, и что означает вторая половина кода (FMI).
У Ford Trucks/Ecotorq своя запись номера: в таблице ниже — код в формате Ford (шестнадцатеричный, с ведущими нулями), а не SPN по стандарту J1939. Со стандартом он совпадает лишь там, где сам сигнал стандартный, а с названием этой страницы — как правило, только цифрой.
| FMI 0 | Информационное сообщение: активно ограничение момента по частоте вращения турбины. Код FODP (сканер): P0049-01. |
| FMI 1 | Информационное сообщение: активно ограничение момента по температуре двигателя. Код FODP (сканер): P111A-00. |
| FMI 2 | Проверка достоверности датчиков температуры воздуха — (TMAP — датчик температуры и давления во впускном коллекторе). Код FODP (сканер): P007B-00. |
| FMI 3 | Проверка достоверности датчиков температуры воздуха — IAT (температура впускного воздуха). Код FODP (сканер): P0111-00. |
| FMI 4 | Проверка достоверности датчиков температуры воздуха — (OAT — датчик наружной температуры). Код FODP (сканер): P0071-00. |
| FMI 5 | Проверка достоверности датчиков температуры воздуха — EGRT (температура EGR). Код FODP (сканер): P040B-00. |
У ZF AS-Tronic своя нумерация неисправностей: номер в таблице ниже — внутренний код ZF, а не SPN по стандарту J1939. С названием этой страницы он совпадает только цифрой, но означает другое.
| FMI 5 | Короткое замыканиа на массу выхода клапана Y9 (группа заднего делителя). Для ASTronic2: Включение медленной группы невозможно. Для ASTronic mid: Включение быстрой группы невозможно. |
| FMI 9 | Нарушение связи между процессором 1 P1 и процессором 2 P2 (внутренняя ошибка электроники TCU). |
По этому коду ехать нельзя. Он относится к неисправностям, при которых остановиться нужно при первой безопасной возможности: дальше поедет дороже.
Код помечен как критический: производитель считает, что продолжать движение без разбора нельзя.
Что именно откажет дальше, по одному этому коду сказать нельзя — поэтому останавливаться стоит при первой безопасной возможности и смотреть на месте.
При этом производитель пометил код как критический — если сомневаешься, надёжнее остановиться и посмотреть на месте.
Сканер выдал несколько кодов сразу? Вставьте весь список — покажем, какой из них первопричина, а какие пришли следом.