← поиск по коду·Все коды ошибок

SPN 27 — Положение клапана EGR №1

Ехать нельзяДо ближайшей остановки

Код J1939 SPN 27. Ниже — как эту неисправность формулируют на заводе у Renault Trucks, SITRAK, ZF AS-Tronic, МАЗ и ЯМЗ, и что вторая половина кода (FMI) означает по стандарту.

Renault TrucksSITRAKZF AS-TronicМАЗЯМЗ

Renault Trucks

FMI 8Неисправность шины CAN двигателя. Ремонт: Выполнить диагностический контроль электронного блока EECU. Проверить параметры. Выключить контакт, включить его снова и повторить тест. При устойчивости неисправности заменить контрольный блок.

SITRAK

FMI 0Клапан EGR заклинил в открытом положении. Код сканера: P0402. Последствия: Возможно ограничение крутящего момента.
FMI 1Клапан EGR заклинил в закрытом положении. Код сканера: P0401. Последствия: Возможно ограничение крутящего момента.
FMI 2Точка самообучения механического упора клапана EGR ушла за допустимый диапазон. Код сканера: P0404. Последствия: Возможно ограничение крутящего момента.
FMI 3Замыкание цепи привода клапана EGR на питание. Код сканера: P0403. Последствия: Возможно ограничение крутящего момента.
FMI 4Замыкание цепи привода клапана EGR на массу. Код сканера: P0403. Последствия: Возможно ограничение крутящего момента.
FMI 8Долговременный уход точки самообучения закрытого положения клапана EGR. Код сканера: P0404. Последствия: Возможно ограничение крутящего момента.
FMI 9Долговременный уход точки самообучения открытого положения клапана EGR. Код сканера: P0404. Последствия: Возможно ограничение крутящего момента.
FMI 10Клапан EGR примёрз: устойчивое отклонение регулятора при холодном пуске. Код сканера: P0404. Последствия: Регенерация сажевого фильтра нарушена, обороты ограничены.
FMI 11Перемежающийся отказ в цепи привода клапана EGR (плохой контакт). Код сканера: P0409. Последствия: Возможно ограничение крутящего момента.
FMI 12Отклонение регулятора клапана EGR при холодном пуске. Код сканера: P0404. Последствия: Регенерация сажевого фильтра нарушена, обороты ограничены.
FMI 13Напряжение датчика положения клапана EGR выше верхнего предела. Код сканера: P0406. Последствия: Возможно ограничение крутящего момента.
FMI 14Напряжение датчика положения клапана EGR ниже нижнего предела. Код сканера: P0405. Последствия: Возможно ограничение крутящего момента.
FMI 15Точка самообучения полностью открытого положения клапана EGR вышла за механический упор. Код сканера: P0404. Последствия: Возможно ограничение крутящего момента.
FMI 16Отклонение регулятора клапана EGR ниже нижнего предела (большое отрицательное). Код сканера: P0402. Последствия: Возможно ограничение крутящего момента.
FMI 17Точка самообучения закрытого положения клапана EGR вышла за предел. Код сканера: P0404. Последствия: Возможно ограничение крутящего момента.
FMI 18Отклонение регулятора клапана EGR выше верхнего предела (большое положительное). Код сканера: P0401. Последствия: Возможно ограничение крутящего момента.
FMI 19Отказ обратной связи по положению клапана EGR. Код сканера: P0403. Последствия: Крутящий момент ограничен, возможна аварийная остановка двигателя.
FMI 20Физическое значение положения клапана EGR выше верхнего предела. Код сканера: P0409. Последствия: Возможно ограничение крутящего момента.
FMI 21Физическое значение положения клапана EGR ниже нижнего предела. Код сканера: P0409.
FMI 22Кратковременный уход точки самообучения закрытого положения клапана EGR. Код сканера: P0404.
FMI 23Кратковременный уход точки самообучения открытого положения клапана EGR. Код сканера: P0404.
FMI 24Перегрев выходного каскада привода клапана EGR в блоке управления. Код сканера: P0403. Последствия: Крутящий момент ограничен, возможна аварийная остановка двигателя.

ZF AS-Tronic

У ZF AS-Tronic своя нумерация неисправностей: номер в таблице ниже — внутренний код ZF, а не SPN по стандарту J1939. С названием этой страницы он совпадает только цифрой, но означает другое.

FMI 8Отсутствует сигнал в шину CAN «конфигурация тормоза двигателя» (сообщение конфигурации двигателя).

МАЗ

FMI 2Заклинивание пневматического привода заслонки рециркуляции отработавших газов - Заклинивание перепускной заслонки. Мигающий код: 6-6-3. Ремонт: Проверить состояние пневматического привода, перепускной заслонки и датчика положения заслонки рециркуляции отработавших газов.
FMI 3Ошибка положения заслонки рециркуляции отработавших газов - Управляющий сигнал выше допустимого. Мигающий код: 6-6-1. Ремонт: Проверить подключение и состояние заслонки рециркуляции отработавших газов.
FMI 4Ошибка положения заслонки рециркуляции отработавших газов - Управляющий сигнал ниже допустимого. Мигающий код: 6-6-1. Ремонт: Проверить подключение и состояние заслонки рециркуляции отработавших газов.
FMI 12Заклинивание пневматического привода заслонки рециркуляции отработавших газов - Общая ошибка. Мигающий код: 6-6-3. Ремонт: Проверить состояние пневматического привода, перепускной заслонки и датчика положения заслонки рециркуляции отработавших газов.
FMI 20Заклинивание пневматического привода заслонки рециркуляции отработавших газов - Коэффициент подстройки сильно изменился с начального значения. Мигающий код: 6-6-3. Ремонт: Проверить состояние пневматического привода, перепускной заслонки и датчика положения заслонки рециркуляции отработавших газов.
FMI 21Заклинивание пневматического привода заслонки рециркуляции отработавших газов - Коэффициент подстройки сильно изменился за ездовой цикл. Мигающий код: 6-6-3. Ремонт: Проверить состояние пневматического привода, перепускной заслонки и датчика положения заслонки рециркуляции отработавших газов.

ЯМЗ

FMI 2Заклинивание пневматического привода заслонки рециркуляции отработавших газов (Заклинивание перепускной заслонки). Мигающий код: 6-6-3. Ремонт: Проверить состояние пневматического привода, перепускной заслонки и датчика положения заслонки рециркуляции отработавших газов.
FMI 3Ошибка положения заслонки рециркуляции отработавших газов (Управляющий сигнал выше допустимого). Мигающий код: 6-6-1. Ремонт: Проверить подключение и состояние заслонки рециркуляции отработавших газов.
FMI 4Ошибка положения заслонки рециркуляции отработавших газов (Управляющий сигнал ниже допустимого). Мигающий код: 6-6-1. Ремонт: Проверить подключение и состояние заслонки рециркуляции отработавших газов.
FMI 12Заклинивание пневматического привода заслонки рециркуляции отработавших газов (Общая ошибка). Мигающий код: 6-6-3. Ремонт: Проверить состояние пневматического привода, перепускной заслонки и датчика положения заслонки рециркуляции отработавших газов.
FMI 20Заклинивание пневматического привода заслонки рециркуляции отработавших газов (Коэффициент подстройки сильно изменился с начального значения). Мигающий код: 6-6-3. Ремонт: Проверить состояние пневматического привода, перепускной заслонки и датчика положения заслонки рециркуляции отработавших газов.
FMI 21Заклинивание пневматического привода заслонки рециркуляции отработавших газов (Коэффициент подстройки сильно изменился за ездовой цикл). Мигающий код: 6-6-3. Ремонт: Проверить состояние пневматического привода, перепускной заслонки и датчика положения заслонки рециркуляции отработавших газов.

Что значит FMI по стандарту J1939

SPN 27 FMI 027/0 · 27.0данные выше нормы (наиболее серьёзный уровень)
SPN 27 FMI 127/1 · 27.1данные ниже нормы (наиболее серьёзный уровень)
SPN 27 FMI 227/2 · 27.2данные нестабильны/некорректны
SPN 27 FMI 327/3 · 27.3напряжение выше нормы или КЗ на плюс
SPN 27 FMI 427/4 · 27.4напряжение ниже нормы или КЗ на массу
SPN 27 FMI 827/8 · 27.8аномальная частота/скважность импульса
SPN 27 FMI 927/9 · 27.9аномальная частота обновления данных
SPN 27 FMI 1027/10 · 27.10аномальная скорость изменения данных
SPN 27 FMI 1127/11 · 27.11характер неисправности не определён
SPN 27 FMI 1227/12 · 27.12неисправное устройство/компонент
SPN 27 FMI 1327/13 · 27.13нарушена калибровка
SPN 27 FMI 1427/14 · 27.14особые инструкции производителя
SPN 27 FMI 1527/15 · 27.15выше нормы — низкая срочность
SPN 27 FMI 1627/16 · 27.16выше нормы — средняя срочность
SPN 27 FMI 1727/17 · 27.17ниже нормы — низкая срочность
SPN 27 FMI 1827/18 · 27.18ниже нормы — средняя срочность
SPN 27 FMI 1927/19 · 27.19ошибка в принятых сетевых данных
SPN 27 FMI 2027/20 · 27.20дрейф данных вверх
SPN 27 FMI 2127/21 · 27.21дрейф данных вниз

Можно ли ехать

По этому коду ехать нельзя. Он относится к неисправностям, при которых остановиться нужно при первой безопасной возможности: дальше поедет дороже.

Что будет, если ехать дальше

Запас времени: До ближайшей остановки

Код помечен как критический: производитель считает, что продолжать движение без разбора нельзя.

Что именно откажет дальше, по одному этому коду сказать нельзя — поэтому останавливаться стоит при первой безопасной возможности и смотреть на месте.

При этом производитель пометил код как критический — если сомневаешься, надёжнее остановиться и посмотреть на месте.

Рядом: Прочие системы

Сканер выдал несколько кодов сразу? Вставьте весь список — покажем, какой из них первопричина, а какие пришли следом.