Ехать можноЕхать можно, следить самому
SPN 4037 — заводской номер вне стандартной таблицы J1939: у разных марок под ним может быть разное. Ниже — как его формулируют у Knorr-Bremse EBS, MAN и Renault Trucks, и что означает вторая половина кода (FMI).
Knorr-Bremse EBSMANRenault Trucks
| FMI 3 | Центральный блок, EEPROM: неизвестное значение (ASR) — недостоверный сигнал |
| FMI 3 | Центральный блок управления, конфигурация ASR в EEPROM — не распознаётся |
| FMI 4 | Отсутствуют сообщения от блока VECU. Ремонт: Проверить неисправности блока VECU, проверить связь шины CAN с блоком VECU, сопротивление между двумя проводами 60 ом (контакты 22, 49). |
| SPN 4037 FMI 34037/3 · 4037.3 | напряжение выше нормы или КЗ на плюс |
| SPN 4037 FMI 44037/4 · 4037.4 | напряжение ниже нормы или КЗ на массу |
Обычно ехать можно, но код нужно показать на ближайшем ТО. Если вместе с ним горит красная лампа или падает мощность — останавливайтесь.
Код электрический: обрыв, замыкание или плохой контакт в цепи датчика. Сама величина, которую он меряет, скорее всего в норме.
Ехать можно. Но пока цепь не восстановят, эта система едет вслепую и о настоящей неисправности предупредить не сможет.
Сканер выдал несколько кодов сразу? Вставьте весь список — покажем, какой из них первопричина, а какие пришли следом.