Ехать можноЕхать можно, следить самому
Код J1939 SPN 564. Ниже — как эту неисправность формулируют на заводе у Bendix ABS/ESP и International, и что вторая половина кода (FMI) означает по стандарту.
| FMI 3 | Соленоид помощи при трогании на подъёме — замыкание на питание |
| FMI 5 | Соленоид помощи при трогании на подъёме — замыкание на массу или обрыв цепи |
| FMI 5 | Состояние блокировки дифференциала, центральный — ток блокировки раздаточной коробки ниже нормы или обрыв цепи |
| FMI 6 | Состояние блокировки дифференциала, центральный — превышение тока реле блокировки раздаточной коробки |
| SPN 564 FMI 3564/3 · 564.3 | напряжение выше нормы или КЗ на плюс |
| SPN 564 FMI 5564/5 · 564.5 | ток ниже нормы или обрыв цепи |
| SPN 564 FMI 6564/6 · 564.6 | ток выше нормы или замыкание на массу |
Обычно ехать можно, но код нужно показать на ближайшем ТО. Если вместе с ним горит красная лампа или падает мощность — останавливайтесь.
Код электрический: обрыв, замыкание или плохой контакт в цепи датчика. Сама величина, которую он меряет, скорее всего в норме.
Ехать можно. Но пока цепь не восстановят, эта система едет вслепую и о настоящей неисправности предупредить не сможет.
Сканер выдал несколько кодов сразу? Вставьте весь список — покажем, какой из них первопричина, а какие пришли следом.