Ехать нельзяМинуты
Код J1939 SPN 70. Ниже — как эту неисправность формулируют на заводе у Ford Trucks, International, Mercedes-Benz, Renault Trucks и ZF AS-Tronic, и что вторая половина кода (FMI) означает по стандарту.
Ford TrucksInternationalMercedes-BenzRenault TrucksZF AS-Tronic
У Ford Trucks/Ecotorq своя запись номера: в таблице ниже — код в формате Ford (шестнадцатеричный, с ведущими нулями), а не SPN по стандарту J1939. Со стандартом он совпадает лишь там, где сам сигнал стандартный, а с названием этой страницы — как правило, только цифрой.
| FMI 16 | Аппаратный сигнал наружной температуры на входе АЦП ниже нормы. Код FODP (сканер): P0070. |
| FMI 17 | Аппаратный сигнал наружной температуры на входе АЦП выше нормы. Код FODP (сканер): P0070. |
| FMI 2 | Пневматический стояночный тормоз — не работает автоматическое включение |
| FMI 7 | Пневматический стояночный тормоз — заклинил |
| FMI 14 | Пневматический стояночный тормоз — заклинил; Пневматический стояночный тормоз — не работает автоматическое включение |
| FMI 2 | Недостоверный сигнал стояночного тормоза — машина движется |
| FMI 13 | Нет сигнала выключателя стояночного тормоза по J1939 из CCVS1, CCVS2 или CCVS3 (сигнал недоступен, SNA) |
| FMI 19 | Сигнал выключателя стояночного тормоза по J1939 (CCVS1, CCVS2 или CCVS3) недостоверен — значение не определено, но не SNA |
| FMI 7 | Неисправность в контуре стояночного тормоза. Ремонт: Проверить стояночный тормоз. Стереть коды неисправностей. При устойчивости неисправности, заменить контрольный модуль прицепа. |
У ZF AS-Tronic своя нумерация неисправностей: номер в таблице ниже — внутренний код ZF, а не SPN по стандарту J1939. С названием этой страницы он совпадает только цифрой, но означает другое.
| FMI 6 | Короткое замыкание на плюс питания выхода клапана Y6 (клапан включения). |
По этому коду ехать нельзя. Он относится к неисправностям, при которых остановиться нужно при первой безопасной возможности: дальше поедет дороже.
Часть тормозного контура или ABS/EBS вышла из работы. Педаль при этом может ощущаться нормально — до первого экстренного торможения или спуска.
Дальше — увеличенный тормозной путь, занос на скользком, отказ на затяжном спуске. Это тот случай, когда «доеду потихоньку» не работает.
Дайте пневмосистеме накачать рабочее давление и послушайте утечки. С неисправными тормозами не выезжают.
Сканер выдал несколько кодов сразу? Вставьте весь список — покажем, какой из них первопричина, а какие пришли следом.