Ехать нельзяДо ближайшей остановки
Код J1939 SPN 1188. Ниже — как эту неисправность формулируют на заводе у DAF, Dongfeng и SITRAK, и что вторая половина кода (FMI) означает по стандарту.
| FMI 7 | Перепускной клапан турбонагнетателя механическая неисправность |
| FMI 7 | Некорректная работа перепускного клапана выхлопных газов (турбины) |
| FMI 0 | Напряжение датчика обратной связи положения турбокомпрессора выше верхнего предела. Код сканера: P2562. Последствия: Возможно ограничение крутящего момента. |
| FMI 1 | Напряжение датчика обратной связи положения турбокомпрессора ниже нижнего предела. Код сканера: P2562. Последствия: Возможно ограничение крутящего момента. |
| FMI 2 | Недостоверна частота вращения турбокомпрессора. Код сканера: P2578. Последствия: Возможно ограничение крутящего момента. |
| FMI 3 | Замыкание цепи привода турбокомпрессора на питание. Код сканера: P0048. Последствия: Возможно ограничение крутящего момента. |
| FMI 4 | Замыкание цепи привода турбокомпрессора на массу. Код сканера: P0047. Последствия: Возможно ограничение крутящего момента. |
| FMI 5 | Обрыв цепи привода турбокомпрессора. Код сканера: P0045. Последствия: Возможно ограничение крутящего момента. |
| FMI 6 | Перегрев выходного каскада привода турбокомпрессора. Код сканера: P0045. Последствия: Крутящий момент ограничен, возможна аварийная остановка двигателя. |
| FMI 8 | Долго нет сигнала от турбокомпрессора: переполнение таймера. Код сканера: P2578. Последствия: Возможно ограничение крутящего момента. |
| FMI 12 | Перегрев выходного каскада привода турбокомпрессора. Код сканера: P0045. Последствия: Крутящий момент ограничен, возможна аварийная остановка двигателя. |
По этому коду ехать нельзя. Он относится к неисправностям, при которых остановиться нужно при первой безопасной возможности: дальше поедет дороже.
Код помечен как критический: производитель считает, что продолжать движение без разбора нельзя.
Что именно откажет дальше, по одному этому коду сказать нельзя — поэтому останавливаться стоит при первой безопасной возможности и смотреть на месте.
При этом производитель пометил код как критический — если сомневаешься, надёжнее остановиться и посмотреть на месте.
Сканер выдал несколько кодов сразу? Вставьте весь список — покажем, какой из них первопричина, а какие пришли следом.