Ехать можноДо ближайшего ТО
Код J1939 SPN 1195. Ниже — как эту неисправность формулируют на заводе у DAF, Dongfeng и Renault Trucks, и что вторая половина кода (FMI) означает по стандарту.
| FMI 2 | Иммобилайзер не выключен |
| FMI 2 | Блокировка двигателя противоугонной системой |
| FMI 8 | Противоугонный блок, отсутствие связи. Ремонт: Проверить целостность и изоляцию кабельных соединений (SL1/16, SL1/17). |
| FMI 12 | Ошибка кодирования или программного согласования электронного замка (иммобилайзера). Ремонт: Выполнить полный цикл программного опознавания электронных ключей. Проверить, что ключ опознан противоугонной системой (контрольный указатель "противоугон" зажигается на 3 секунды в момент включения контакта и затем гаснет, если ключ опознан). Проверить кабельные соединения (SL1/16, SL1/17). |
| SPN 1195 FMI 21195/2 · 1195.2 | данные нестабильны/некорректны |
| SPN 1195 FMI 81195/8 · 1195.8 | аномальная частота/скважность импульса |
| SPN 1195 FMI 121195/12 · 1195.12 | неисправное устройство/компонент |
Обычно ехать можно, но код нужно показать на ближайшем ТО. Если вместе с ним горит красная лампа или падает мощность — останавливайтесь.
Отдельная неисправность без немедленных последствий для движения.
Показать коды на ближайшем ТО. Если появится второй код по этой же системе — откладывать уже не стоит.
Сканер выдал несколько кодов сразу? Вставьте весь список — покажем, какой из них первопричина, а какие пришли следом.