Ехать нельзяМинуты
Код J1939 SPN 120. Ниже — как эту неисправность формулируют на заводе у Renault Trucks и ZF AS-Tronic, и что вторая половина кода (FMI) означает по стандарту.
| FMI 0 | Механическая неисправность электрического клапана малого отцепления. Ремонт: Выполнить диагностический контроль привода сцепления. Проверить сцепление. Выключить контакт, включить его снова и повторить тест. При устойчивости неисправности заменить контрольный блок. |
У ZF AS-Tronic своя нумерация неисправностей: номер в таблице ниже — внутренний код ZF, а не SPN по стандарту J1939. С названием этой страницы он совпадает только цифрой, но означает другое.
| FMI 0 | Механическая неисправность клапана Y17. |
| SPN 120 FMI 0120/0 · 120.0 | данные выше нормы (наиболее серьёзный уровень) |
По этому коду ехать нельзя. Он относится к неисправностям, при которых остановиться нужно при первой безопасной возможности: дальше поедет дороже.
Масляная плёнка в подшипниках уже рвётся. Каждая минута под нагрузкой — это металл по металлу на шейках коленвала.
Дальше — провёрнутые вкладыши и капитальный ремонт двигателя. Глушить сразу, к обочине катиться накатом, не подгазовывая.
Заглушите двигатель и проверьте уровень масла щупом, осмотрите низ на течи. Не заводите, пока давление не восстановится: на низком давлении двигатель выхаживает считаные минуты.
Сканер выдал несколько кодов сразу? Вставьте весь список — покажем, какой из них первопричина, а какие пришли следом.