Что означает SPN 99 FMI 0 (99/0)?

Перепад давления на масляном фильтре: данные выше нормы (наиболее серьёзный уровень).

Что означает SPN 99 FMI 1 (99/1)?

Перепад давления на масляном фильтре: данные ниже нормы (наиболее серьёзный уровень).

SPN 99 — Перепад давления на масляном фильтре

Q: Можно ли ехать с кодом SPN 99 (Перепад давления на масляном фильтре)?

По этому коду ехать нельзя. Он относится к неисправностям, при которых остановиться нужно при первой безопасной возможности: дальше поедет дороже.

Ехать нельзяМинуты

Код J1939 SPN 99. Ниже — как эту неисправность формулируют на заводе у Ford Trucks, Renault Trucks и ZF AS-Tronic, и что вторая половина кода (FMI) означает по стандарту.

Ford Trucks Renault Trucks ZF AS-Tronic

Ford Trucks

У Ford Trucks/Ecotorq своя запись номера: в таблице ниже — код в формате Ford (шестнадцатеричный, с ведущими нулями), а не SPN по стандарту J1939. Со стандартом он совпадает лишь там, где сам сигнал стандартный, а с названием этой страницы — как правило, только цифрой.

FMI 0	Блок EMS, процессор — внутренний сбой. Код FODP (сканер): P061B-63.
FMI 1	Блок EMS, внутреннее напряжение — завышено. Код FODP (сканер): P0A10-00.
FMI 2	Блок EMS, внутреннее напряжение — занижено. Код FODP (сканер): P0A09-00.
FMI 3	Блок EMS, главное реле — преждевременное срабатывание. Код FODP (сканер): P1631-00.
FMI 4	Блок EMS, главное реле — залипло. Код FODP (сканер): P1631-68.
FMI 5	Блок EMS, процессор — внутренний сбой. Код FODP (сканер): P0606-00.
FMI 6	Блок EMS, процессор — внутренний сбой — заниженное напряжение. Код FODP (сканер): P0606-01.
FMI 7	Блок EMS, процессор — внутренний сбой — завышенное напряжение. Код FODP (сканер): P0606-02.
FMI 8	Блок EMS, процессор — внутренний сбой. Код FODP (сканер): P0606-03.

Renault Trucks

FMI 8

Неисправность датчика скорости на выходе из КП (датчик Astronic). Ремонт: Проверить датчик. Проверить кабельные соединения между "Astronic" и компонентами (X1B/11). Выключить контакт, включить его снова и повторить тест. При устойчивости неисправности заменить контрольный блок.

ZF AS-Tronic

У ZF AS-Tronic своя нумерация неисправностей: номер в таблице ниже — внутренний код ZF, а не SPN по стандарту J1939. С названием этой страницы он совпадает только цифрой, но означает другое.

FMI 8

Отсутствие сигнала датчика ZF «Сигнал частоты вращения выходного вала 1».

Что значит FMI по стандарту J1939

SPN 99 FMI 099/0 · 99.0	данные выше нормы (наиболее серьёзный уровень)
SPN 99 FMI 199/1 · 99.1	данные ниже нормы (наиболее серьёзный уровень)
SPN 99 FMI 299/2 · 99.2	данные нестабильны/некорректны
SPN 99 FMI 399/3 · 99.3	напряжение выше нормы или КЗ на плюс
SPN 99 FMI 499/4 · 99.4	напряжение ниже нормы или КЗ на массу
SPN 99 FMI 599/5 · 99.5	ток ниже нормы или обрыв цепи
SPN 99 FMI 699/6 · 99.6	ток выше нормы или замыкание на массу
SPN 99 FMI 799/7 · 99.7	механическая система не реагирует
SPN 99 FMI 899/8 · 99.8	аномальная частота/скважность импульса

Можно ли ехать

По этому коду ехать нельзя. Он относится к неисправностям, при которых остановиться нужно при первой безопасной возможности: дальше поедет дороже.

Что будет, если ехать дальше

Запас времени: Минуты

Масляная плёнка в подшипниках уже рвётся. Каждая минута под нагрузкой — это металл по металлу на шейках коленвала.

Дальше — провёрнутые вкладыши и капитальный ремонт двигателя. Глушить сразу, к обочине катиться накатом, не подгазовывая.

Само давление, скорее всего, в норме: код электрический — обрыв или замыкание в цепи датчика, а не потеря масла. Ехать можно, но настоящее падение давления приборка теперь не покажет. До ремонта цепи проверяй уровень щупом на каждой остановке.

Что проверить на месте

Заглушите двигатель и проверьте уровень масла щупом, осмотрите низ на течи. Не заводите, пока давление не восстановится: на низком давлении двигатель выхаживает считаные минуты.

Рядом: Смазка

Сканер выдал несколько кодов сразу? Вставьте весь список — покажем, какой из них первопричина, а какие пришли следом.