← поиск по коду·Все коды ошибок

SPN 3563 — Абсолютное давление во впускном коллекторе №1

Ехать можноХватит доехать до базы

Код J1939 SPN 3563. Ниже — как эту неисправность формулируют на заводе у SITRAK, и что вторая половина кода (FMI) означает по стандарту.

SITRAK

FMI 1Сбой смещения нуля датчика перепада давления расходомера PFM. Код сканера: P010A. Последствия: Возможно ограничение крутящего момента.
FMI 2Сигнал датчика перепада давления PFM выше верхнего предела. Код сканера: P010A. Последствия: Возможно ограничение крутящего момента.
FMI 3Сигнал датчика перепада давления PFM ниже нижнего предела. Код сканера: P010A. Последствия: Возможно ограничение крутящего момента.
FMI 4Внутренний отказ датчика перепада давления PFM. Код сканера: P010A. Последствия: Крутящий момент ограничен, возможна аварийная остановка двигателя.
FMI 5Сбой связи по второй линии SENT датчика PFM, давление и температура. Код сканера: P010A. Последствия: Возможны сбои в управлении вентилятором и прогревом.
FMI 6Слишком высокое напряжение на второй линии SENT датчика PFM. Код сканера: P010A. Последствия: Возможны сбои в управлении вентилятором и прогревом.
FMI 7Слишком низкое напряжение на второй линии SENT датчика PFM. Код сканера: P010A. Последствия: Возможны сбои в управлении вентилятором и прогревом.
FMI 8Сбой связи по линии SENT датчика перепада давления PFM. Код сканера: P010A. Последствия: Возможно ограничение крутящего момента.
FMI 9Слишком высокое напряжение на линии SENT датчика PFM. Код сканера: P010A. Последствия: Возможно ограничение крутящего момента.
FMI 10Слишком низкое напряжение на линии SENT датчика PFM. Код сканера: P010A. Последствия: Возможно ограничение крутящего момента.
FMI 15Давление MAP выше ожидаемого значения

Что значит FMI по стандарту J1939

SPN 3563 FMI 13563/1 · 3563.1данные ниже нормы (наиболее серьёзный уровень)
SPN 3563 FMI 23563/2 · 3563.2данные нестабильны/некорректны
SPN 3563 FMI 33563/3 · 3563.3напряжение выше нормы или КЗ на плюс
SPN 3563 FMI 43563/4 · 3563.4напряжение ниже нормы или КЗ на массу
SPN 3563 FMI 53563/5 · 3563.5ток ниже нормы или обрыв цепи
SPN 3563 FMI 63563/6 · 3563.6ток выше нормы или замыкание на массу
SPN 3563 FMI 73563/7 · 3563.7механическая система не реагирует
SPN 3563 FMI 83563/8 · 3563.8аномальная частота/скважность импульса
SPN 3563 FMI 93563/9 · 3563.9аномальная частота обновления данных
SPN 3563 FMI 103563/10 · 3563.10аномальная скорость изменения данных
SPN 3563 FMI 153563/15 · 3563.15выше нормы — низкая срочность

Можно ли ехать

Обычно ехать можно, но код нужно показать на ближайшем ТО. Если вместе с ним горит красная лампа или падает мощность — останавливайтесь.

Что будет, если ехать дальше

Запас времени: Хватит доехать до базы

Наддув не выходит на расчётные значения: турбина, интеркулер или впуск. Двигатель компенсирует это составом смеси и греется сильнее обычного.

Тяги не будет, расход вырастет, на затяжном подъёме добавится перегрев. Если со стороны турбины слышен вой или свист — не тянуть: там разрушается крыльчатка.

Код электрический: обрыв, замыкание или плохой контакт в цепи датчика. Сама величина, которую он меряет, скорее всего в норме. Ехать можно. Но пока цепь не восстановят, эта система едет вслепую и о настоящей неисправности предупредить не сможет.

При этом производитель пометил код как критический — если сомневаешься, надёжнее остановиться и посмотреть на месте.

Что проверить на месте

Осмотрите воздушный фильтр и патрубки наддува: подсос воздуха и трещины дают именно такие коды.

Рядом: Впуск и наддув

Сканер выдал несколько кодов сразу? Вставьте весь список — покажем, какой из них первопричина, а какие пришли следом.