Ехать можноДо ближайшего ТО
SPN 520239 — заводской номер вне стандартной таблицы J1939: у разных марок под ним может быть разное. Ниже — как его формулируют у SITRAK, КамАЗ, МАЗ и ЯМЗ, и что означает вторая половина кода (FMI).
| FMI 14 | Отказ блока управления: выходные каскады отключены системой ABE. Код сканера: P060C. |
| FMI 2 | Ошибка кодирования варианта ТАП |
| FMI 11 | Ошибка кодирования варианта ТАП |
| FMI 2 | Ошибка кодирования ТАП файла, файл поврежден - Ошибка достоверности. Мигающий код: 5-2-4. Ремонт: Обратиться в сервисный центр. |
| FMI 11 | Ошибка кодирования ТАП файла, файл поврежден - Сигнал неверный. Мигающий код: 5-2-4. Ремонт: Обратиться в сервисный центр. |
| FMI 2 | Ошибка кодирования ТАП файла, файл поврежден (Ошибка достоверности). Мигающий код: 5-2-4. Ремонт: Обратиться в сервисный центр. |
| FMI 11 | Ошибка кодирования ТАП файла, файл поврежден (Сигнал неверный). Мигающий код: 5-2-4. Ремонт: Обратиться в сервисный центр. |
Обычно ехать можно, но код нужно показать на ближайшем ТО. Если вместе с ним горит красная лампа или падает мощность — останавливайтесь.
Отдельная неисправность без немедленных последствий для движения.
Показать коды на ближайшем ТО. Если появится второй код по этой же системе — откладывать уже не стоит.
Сканер выдал несколько кодов сразу? Вставьте весь список — покажем, какой из них первопричина, а какие пришли следом.